鉄道

長崎龍馬ライナーのキハ200系と共に停車していたのは、783系の特急「かもめ」でした。●ＪＲ九州 783系特急 かもめ（右側：2010年6月6日撮影）

長崎駅では817系も見かけました。●ＪＲ九州 817系（2010年6月6日撮影）2両編成という身軽な編成でした。

長崎駅の電留線には、415系1500番台の車両が停泊していました。●ＪＲ九州 415系1500番台（2010年6月6日撮影）関東では常磐線・水戸線のみで見られる系統ですが、九州では北部を中心に広範囲で運用されているようですね。

長崎駅の改札をくぐると、3番ホームには「ながさき龍馬くん」のイラストをラッピングしたディーゼルカーが停車していました。●ＪＲ九州 キハ200 長崎龍馬ライナー（2010年6月6日撮影）NHK大河ドラマ「龍馬伝」にあわせて、年内いっぱいはこの...

秩父鉄道で運行されているＳＬパレオエクスプレス号。1年の最後の運転は、300年以上の歴史を誇る秩父夜祭にあわせて、ＳＬ秩父夜祭号として運転されます。●秩父鉄道 ＳＬ秩父夜祭号（2010年12月3日撮影）この日だけの専用ヘッドマークも用意され...

晩秋の日暮れは本当に早いです。まだ17時だというのに、柴又駅は既に夕闇に包まれていました。●夕闇迫る柴又駅（2010年11月6日撮影）駅前広場にある寅さんの銅像がシルエットになって、いかにも「これから出かけてくるぜ！」と言いたげな雰囲気でし...

寅さんラッピング電車に乗って、柴又駅で降りたら反対側には「こち亀」のラッピング電車が止まっていました。●京成3300形 こち亀ラッピング電車(2010年11月6日撮影）「こち亀」こと「こちら葛飾区亀有公園前派出所」の舞台は、京成金町線の終点...

スカイツリーのもとを離れ、押上から京成線に乗って高砂まで移動します。高砂から金町を結ぶ京成金町線は、途中に柴又駅があるだけの短い路線。柴又といえば映画『男はつらいよ』でおなじみ、フーテンの寅さんこと車寅次郎の生まれ故郷です。ということで、京...

そして東武線の特急「りょうもう」と東京スカイツリーとのコラボレーションを見ることができました。●東京スカイツリーと東武特急りょうもう（2010年11月6日撮影）

こちらも東武線の電車代表、特急「スペーシア」に使われる100系と東京スカイツリーとのコラボレーションになります。●東京スカイツリーと東武特急スペーシア（2010年11月6日撮影）

東武線と十間川に沿って、とことこ歩くと、東京スカイツリーと東武線の車両を１つのフレームに収めることが可能になります。タイミング良く走り込んで来たのは、東武6050系。はるばる東武日光からの長旅を終えて、浅草までもう少しという所。建設中のスカ...

長崎電気軌道の車両をずっと紹介してきましたが、今回はこれが最後になります。1500形です。1500形の中でもこの1502号車は、NHK大河ドラマ『龍馬伝』にあわせて登場した「ながさき龍馬くん」のイラストがついている「龍馬電車」となっていまし...

タイミング良く3000形の隣に別の車両が入ってきました。300形です。300形はwikipediaによれば10両が活躍中とのことです。

長崎電気軌道の最新形である3000形。長崎滞在の最終日に見かけることができました。wikipediaによれば3編成が活躍中とのことです。

360形をもう１両ご紹介しましょう。西部ガスの全面広告車両「ヒナタ号」でした。

360形は別のタイミングでも見かけました。全面広告にはなっていない車両でした。

こちらも平和公園最寄りの松山町電停で見かけた車両。1200形です。wikipediaによれば5両が活躍中です。

平和公園最寄りの松山町電停で見かけたのは500形です。wikipediaによれば6両が活躍中とのこと。

長崎駅前から乗車した200形の後方ですれ違う車両を見ています。次に見かけたのは360形でした。こちらもwikipediaによればまもなく50年近い車齢の車両となります。

長崎駅前から200形に乗車した時に、反対側に止まっていたのが1700形でした。左側の車両が1700形です。wikipediaによれば2両しかいないとのこと。200形の後続にいたのは車番までは見えませんでしたが、たぶん500形でしょうか。