鉄道

南島原からキハ20形に乗って移動します。諫早まで乗っていっても良かったのですが、とある駅で降りることにしました。その駅とは、大三東駅。"おおみさき"と読みます。なぜここで降りたかというと…ごらんの通り、島原、加津佐方面行きホームの後ろは有明...

車庫に入っていった島鉄色のキハ2018の代わりに車庫から新たなキハ20形が出てきました。島原鉄道には、現在8両のキハ20形が在籍していて、大事に使われています。カラーバリエーションは全部で5種類あるとのこと。今回出てきたのは、赤一色（旧国鉄...

南島原駅に戻ると、観光トロッコ列車は回送で１番ホームに入り、トロッコ車両と加津佐側のディーゼルカーを分離し、諫早側のディーゼルカーがトロッコ車両をいったん諫早側に引き上げた後、車庫に押し込んでいきました。残った加津佐側のディーゼルカーは、ヘ...

しばらくたって、予想通り(苦笑)運行を終えた観光トロッコ列車が島原から南島原へ回送されてきました。島原鉄道のWebサイトによれば、観光トロッコ列車の運行には黄色のキハ20形 キハ2011がつくそうなのですが、この日は違うキハ20形が入ってい...

南島原駅周辺でいろいろ撮影しているうちに、深江から折り返してきた観光トロッコ列車が南島原駅に到着。そのまま終着駅の島原へ向かって進んでいきました。今日のトロッコ運行はこの便(３便)が最後なので、島原まで行った後、車庫に戻ってくるんだろう…と...

今朝の朝日新聞朝刊（東京版）の１面を飾ったのは、ブルートレインの話題でした。◇asahi.comの記事　毎年少しずつ削減されてきたブルートレインが来年春のダイヤ改正でもなくなる予定とのこと。今回は大阪－九州間を結ぶ唯一の寝台特急として残って...

南島原駅にある車庫は、島原寄りにある踏切から見渡すことができました。ズームしてみると、中には島原鉄道オリジナルのキハ20形がお休み中でした。また南島原駅のホームからは、キハ20形の後ろに貨物車がつながれていて「救援車」と書いてあるのが見えま...

改札を抜けて、南島原駅の外に出てみました。振り返ってみると、この駅舎がとってもモダンでした(^o^)「南島原驛」の文字が渋いです！ちなみに駅舎の全景はこんな感じでした。この南島原駅ですが、1913年に島原鉄道が諫早から島原の間を開通させた時...

そして諫早行きの列車は、南島原駅に到着。ここには島原鉄道の車両基地が設けられています。思うところがあったので、ここで加津佐から乗ってきたキハ2500形より下車しました。さて駅名標は？と見ると、先ほどの島原外港駅とは違い、とてもレトロな感じで...

諫早行きの列車は、島原外港駅に到着しました。降りなかったので、駅名標だけパチリ。島原外港駅は、島原港のフェリー乗り場のすぐ近く。島原半島への海上アクセスの窓口として、島原港からは島原鉄道系列の島鉄高速船が大牟田・三池港へ、九商フェリーが熊本...

加津佐から諫早行きに乗って車窓を眺めていくうちに、深江駅で観光トロッコ列車と出会いました。島原鉄道の観光トロッコ列車は、春から秋の間の土休日を中心に島原・島原外港駅から深江駅の間を往復する列車です。トロッコ車両の両端にディーゼルカーがつき、...

現地からもモブログで投稿しましたが、9月に島原鉄道に行って来ました。ピンポイントでしかご紹介していなかったので、少しずつご紹介していきます。島原鉄道は、島原半島を時計回りで諫早（いさはや）から加津佐まで結ぶ私鉄です。雲仙普賢岳の噴火で大きな...

今日は文化の日の振替休日となったので、オープンしたばかりの鉄道博物館に行ってみました。金曜日の平日だから多少はすいているでしょう…と思って行ったら、大間違いでした(^_^;;交通博物館から移設された展示品も何点かあって、懐かしく感じましたね...

京浜東北線・根岸線といえば209系でしたが、まもなくE233系への置き換えが始まると言われているのを思い出して、大船に立ち寄ってみました。置き換えが始まると、結構早いスピードで進みそうですし、記録に残す方も多くなりますから、今のうちが落ち着...

小田急ファミリー鉄道展の見学を終えて、帰宅ルートはＪＲ相模線に乗ることにしました。東海道線の茅ヶ崎から、横浜線の橋本を結ぶＪＲ相模線は、電化される際に相模線オリジナルの205系500番台が投入されました。205系というと以前山手線で走ってい...

相鉄 海老名駅で9000系や10000系を撮影していたら、隣接してる小田急 海老名駅にロマンスカーがやってきました。30000系 EXEですね。他のロマンスカーとはちょっと雰囲気が違ってビジネス指向の香りがします。でも、こんなゴージャスな特...

新カラーの9000系で海老名に到着したら、ホームの反対側には先発の急行 横浜行きがいました。こちらは、相鉄では最新型となる10000系です。全体的に丸っこい顔なので、なんとなく親しみが持てます。9000系と同様にこのカラーリングも近い将来新...

小田急ファミリー鉄道展に行くため、相模鉄道に久しぶりに乗りました。大和駅で海老名行きの急行に乗ったのですが、新カラーの9000系でした。海老名駅にて、しっかり撮影(笑)実は今年の初めに旧カラーの9000系を撮影していたのを思い出しました(^...

今日と明日の2日間、海老名駅周辺で小田急電鉄主催のファミリー鉄道展が行われています。鉄道ファンに取っては、いろいろな目玉が用意されていたので、ふらっと午前中に出かけてみました。その目玉とは、初代ロマンスカー 3000形(SE)の屋外展示と、...

今年、8500形に続く最新型の9000形が登場しました。最新型ではありますが、コンセプトはレトロな電車なので、丸窓があり、車内は木目調に統一されているそうです。走る音は、最新型だけにインバーター特有の音なのですけど、見た目が見た目だけにイン...