駅

3月30日のダイジェストでもご紹介しましたが、横浜市営地下鉄 グリーンラインと並んで3月30日に無事開業を迎えたのが東京都交通局の日暮里・舎人ライナー。「舎人」を「とねり」と読める人は今まで多くなかったと思いますが、日暮里・舎人ライナーの開...

先日の「安房鴨川駅」の記事でも紹介したとおり、ＪＲ東日本 千葉支社管内の駅には、支柱に取り付けた縦の駅名標と一緒に、千葉県の地図でこの駅がどこに位置しているのかを示すプレートがついているようです。成田駅や勝浦駅でも見かけたのですが、画像に収...

館山まわりの内房線と、勝浦まわりの外房線の終着駅である、安房鴨川駅。特急「わかしお」号の終着駅でもあるのですが、意外にコンパクトな駅舎でした。ＪＲ東日本 千葉支社管内の駅には、支柱に取り付けた縦の駅名標と一緒に、千葉県の地図でこの駅がどこに...

どこか南国のような雰囲気が漂っていますが(^_^;;、ここは房総半島、内房線の和田浦駅でした。

外房線の勝浦駅では、まだ1月末だというのにたくさんのひな飾りが飾られていました。勝浦では、毎年「かつうらビッグひな祭り」というイベントが行われるそうです。勝浦市内の遠見岬神社の石段にずらっと並ぶひな飾りをポスターで見ましたが、圧巻ですね。次...

のぞみ40号を見送った後は、自宅に向かって帰るだけ。いつもなら地下鉄に乗り込む訳ですが、今回は横浜線経由で帰ってみることに。新幹線・横浜線の連絡改札もきれいになっていました。横浜線のホームは相変わらずでしたが(苦笑)ＪＲ東海の新横浜駅駅ビル...

清涼寺を出た所で、京都・滋賀に渡った紅葉・黄葉を愛でる旅もほぼ終了。そろそろ帰り支度を…ということで、嵐山のメインストリートの方向へ歩いていきます。が、これが大失敗。黒山の人だかりの中をバスがクラクション鳴らしながら通っているような状態だっ...

リクエストを頂きましたので(笑)、12月初めの上洛の模様から、少しずつご紹介してまいります。よろしければ、ごゆっくりおつきあい下さい。京都へのアクセスは、もちろん東海道新幹線。いつものように地下鉄で新横浜駅に到着し、新幹線改札に行こう…と思...

長崎駅と言えば、三角屋根のイメージしかなかったのですが、今回白いかもめで到着してびっくり。大改装されたというのを現場で思い出した次第(^_^;;昔の駅の面影を思い出すと、時計と駅名の関係がこんな感じだった気がします。今度昔のアルバムをひっく...

急行 しまばら号に乗って、諫早駅0番ホームに到着。これで島原鉄道の全区間乗車が無事完了しました＼^o^／。大昔は、博多方面から島原鉄道へ直通する急行列車があったので線路がつながっていたのですが、今はどうなっていたかまでは暗くなっていたので確...

秋の上洛は、これを見ないと終わった気がしません(苦笑)ＪＲ京都駅・中央口の西側に広がる大階段の所に、毎年飾られる大きなクリスマスツリー。今年もやっぱりきれいでした＼^o^／

ほんのちょっとしか観光する時間が取れなかった島原ですが、そろそろ離れる時間が近づいてきました。ということで、島原駅と南島原駅の中間にある島鉄本社前駅に向かいます。島原駅、南島原駅共に立派な駅舎の駅でしたが、島鉄本社前駅は…というと、こんな感...

改札を出て、島原駅の駅舎を外から眺めてみました。それにしても立派な駅舎ですね～。それでは、短い時間ではありますが、一旦島原鉄道から離れて、島原の観光に出かけることとしましょう。

さて、大三東駅から折り返してきました。こういうのができるのがフリーきっぷのいい所。戻ってきて降りたのは島原駅。他の駅とは比べ物にならない立派なホームですね。きっと昔は長い編成のディーゼルカーが止まっていたのでしょう。基本的に今回は島原鉄道に...

南島原からキハ20形に乗って移動します。諫早まで乗っていっても良かったのですが、とある駅で降りることにしました。その駅とは、大三東駅。"おおみさき"と読みます。なぜここで降りたかというと…ごらんの通り、島原、加津佐方面行きホームの後ろは有明...

南島原駅にある車庫は、島原寄りにある踏切から見渡すことができました。ズームしてみると、中には島原鉄道オリジナルのキハ20形がお休み中でした。また南島原駅のホームからは、キハ20形の後ろに貨物車がつながれていて「救援車」と書いてあるのが見えま...

改札を抜けて、南島原駅の外に出てみました。振り返ってみると、この駅舎がとってもモダンでした(^o^)「南島原驛」の文字が渋いです！ちなみに駅舎の全景はこんな感じでした。この南島原駅ですが、1913年に島原鉄道が諫早から島原の間を開通させた時...

そして諫早行きの列車は、南島原駅に到着。ここには島原鉄道の車両基地が設けられています。思うところがあったので、ここで加津佐から乗ってきたキハ2500形より下車しました。さて駅名標は？と見ると、先ほどの島原外港駅とは違い、とてもレトロな感じで...

諫早行きの列車は、島原外港駅に到着しました。降りなかったので、駅名標だけパチリ。島原外港駅は、島原港のフェリー乗り場のすぐ近く。島原半島への海上アクセスの窓口として、島原港からは島原鉄道系列の島鉄高速船が大牟田・三池港へ、九商フェリーが熊本...

野辺山駅は、ＪＲで一番標高の高い所にある駅です。標高は1,345.67メートル。高原の駅っぽい作りの駅舎が印象に残りますね。＃ちなみに一番低い所にある駅は、総武線の馬喰町駅かと思いきや、青函トンネル内にある吉岡海底駅が一番とのこと。知りませ...