駅

今の元住吉駅の改札は、横浜寄りの地下部分にあり、元住吉１号踏切道の両サイドにある出入口から地下に階段を下りていく構造となっています。 こちらは、横浜方向を向いて左サイドにある現在の東口です。 真上に新しい東横線の高架が横切っているのが良くわ...

今度は渋谷行きホームから渋谷方向を眺めてみました。 武蔵小杉から元住吉までの間は、２層構造になっています。 現在東横線は地上の線路を走っていますが、切り替え後は高架側を走行します。 地上の線路は、目黒線に転用されます。 ただし、目黒線も将来...

渋谷行きホームの渋谷よりから横浜方向を眺めてみました。 横浜行きホームの頭上にある線路は、切り替え後に東横線が走行する線路です。 ホームの奥に見える高架部分が、新しい元住吉駅の駅舎となります。

東急東横線の改良工事の一環で進められてきた元住吉駅付近の高架化工事が進み、9月23日夜から24日朝にかけて切り替え工事が行われます。 この工事により、元住吉駅は地上駅から高架駅に切り替わります。 ということで、9日に元住吉駅へ立ち寄ってきま...

幌舞駅（幾寅駅）の前に広がるロケセットの全景です。

幌舞駅（幾寅駅）の前に広がるロケセットには、映画の撮影で使われたディーゼルカー（キハ１２　２３）がどーんと置かれていました。 これもＪＲ北海道が現役のディーゼルカーを改造して、昔のディーゼルカーっぽく見せるようにしたものです。 ＃ちなみにキ...

映画「鉄道員（ぽっぽや）」の舞台として登場する終着駅、幌舞駅。 物語の中での架空の駅なのですが、映画のロケにはＪＲ北海道 根室線の幾寅（いくとら）駅と駅前の周辺にセットを組み立てて使っていました。 映画の撮影終了後もロケセットはほぼそのまま...

「愛の国から幸福へ」のきっぷで有名になった旧国鉄広尾線 愛国駅も残されています。 幸福駅にはディーゼルカーが置いてありましたが、愛国駅にはＳＬが置いてありました。

「愛の国から幸福へ」のきっぷで有名になった旧国鉄 広尾線 幸福駅の駅舎です。 訪れた人が千社札よろしく、名刺などをたくさん貼り付けています。 外国の方たちの名刺もたくさんありましたね(苦笑) ※ちなみにホームは今でも残っていて、たくさんの人...

台風7号の接近で夕焼けを覆うように雲が早く動く…。 まさに夕闇が迫ってくるような空模様でした。

ディーゼルカーが今にも走りだしそうですね。

あえて、ふりがなはつけません(笑) 小さな小さな県境の駅でした。

されたそうです。 →カナロコの記事より… 今年1月に宮ノ下駅から乗り込んだ時、駅舎の工事をしていたのには気づいていましたが、山小屋風の駅舎にするというのは登山鉄道らしくていいですね。 もうすぐ今年のあじさいシーズンがやってきますが、今年は新...

何やらショッキングなタイトルではありますが…(苦笑) 鹿児島中央から指宿を経由して枕崎に至るＪＲ九州 指宿枕崎線の終着駅、枕崎駅が駅前の再開発のため、5月1日より100m移動したのだそうです。 ◇南日本新聞のWebサイトより… ただ移動した...

次の列車まで1時間以上あったのでバスで移動しました。 駅前の桜並木がきれいですね。

今日の東京駅です。 正面に桜が１本花を咲かせていて、レンガの建物と並んでいい感じでした。

門司港レトロの象徴とも言える門司港駅。 お昼の雰囲気は以前にアップしたとおりですが、夜になってライトアップが施されると、雰囲気がさらに良くなります。 「きれい！」という言葉以外、何もでないですね。 門司港を訪れる方には、ぜひ見て頂きたいと思...

門司港駅の駅舎内にある切符売場です。 外がレトロならもちろん中もレトロ感たっぷりですね(^o^)