鉄道

ホームを歩いて、京急蒲田寄りの端に来て、駅の全景を見てみます。仮ホームがせり出している…という感覚が良くわかりますね。◇糀谷駅（高架ホーム）仮ホームの下には線路が既に敷かれている形のようで、京急蒲田寄りには複線の線路が続いていました。京急蒲...

ひととおり京急蒲田駅の雰囲気がわかりましたので、本線を離れて羽田線に。品川方向から来たエアポート急行に乗車します。今までどおり第一京浜の踏切を通った後、下り線の線路を進み地平にある糀谷駅へ。立体交差化の区間は隣の大鳥居までなので、大鳥居まで...

高架化された上り線ホームから、地平のまま残っている下り線ホームに下りてみます。◇上り線ホームから下り線ホームへ向かう階段下り線ホームは、切り替え前と変わらずの仮ホームです。電車が来なくなった旧 上り線ホームは、なんとなく寂しげですね。◇旧 ...

4番ホームには、羽田空港から品川方面の電車も入ってきます。◇4番ホームの出発案内良く行き先をみないと、思っていた方向とは違う方向に連れていかれてしまいます。以前の1番ホームは、品川方面、横浜方面、羽田空港方面と３方向に行く列車が入り乱れて発...

5番ホーム？の存在を確認しているうちに、タイミング良く横浜方面からのエアポート急行がやってきました。分岐を曲がり、4番ホームへ向かいます。4番ホームに到着したエアポート急行は、昔と同じように進行方向が変わります。進行方向が変わったエアポート...

高架に上がった京急蒲田駅の上り線ホームの駅名標です。◇京急蒲田駅 上り線ホームの駅名標上が4番ホーム、下が6番ホームの駅名標です。駅名の前に白いシールで目隠しがされていますが、近い将来、東京メトロや都営地下鉄などで実施済みの駅ナンバリングを...

雑色駅の次は京急蒲田駅。普通電車に乗って移動します。◇雑色駅から普通電車に乗車京急蒲田駅は高架化が完成すると上り線が２階、下り線が３階の２層構造になります。雑色駅を出て、しばらくすると京急蒲田駅３階につながる下り線高架の立ち上がり部分が見え...

六郷土手の次は雑色（ぞうしき）駅。◇駅名標今回のダイヤ改正で供用開始となった各駅の高架化ホームの駅名標は、従来のものとデザインがちょっと変わりました。※六郷土手駅の駅名標と見比べていただくとわかります。駅名にはローマ字表記の他にハングル表記...

5月16日のダイヤ改正で京急蒲田駅周辺の上り線が高架となりましたが、今週はそれぞれの各駅の様子をアップしていきます。最初は六郷土手駅。多摩川の鉄橋に隣接してホームがあります。◇駅名標◇下りの快特が多摩川鉄橋を駆け抜ける上り線の高架への切り替...

長い間工事が進められていた京急線の蒲田駅付近の連続立体交差工事。ついに品川方面へ向かう上り線側の工事が一通り完了し、5月16日付でダイヤ改正が行われました。●ダイヤ改正後の京急線内停車駅案内（車内）品川から羽田空港へのエアポート快特が京急蒲...

夕方、新宿を出て東北線（宇都宮線）の黒磯まで運転される特急「ホームタウンとちぎ」。偶然ですが、撮影する機会を得ました。特急「草津」「水上」号などでもおなじみの185系200番台 特急電車が使われていますが、wikipediaによれば伊豆方面...

「北長野で209系を見かけた」という話を以前書きましたが、直江津でも209系が止まっているのを見かけることができました。直江津駅の長岡寄りに209系4両が4編成止まっていました。＃一瞬8両編成×2かと思いましたが、4両編成が2本併結した形で...

直江津駅で帰りのはくたか号を待っている間に、ふと目に止まったものがありました。新潟県内で初めて鉄道が開通したのは、信越線の直江津－関山間とのこと。直江津駅は、信越線の途中駅というイメージがありますが、このゼロキロポストの説明によると、信越線...

以前にも紹介した特急「北越」。金沢・富山と長岡・新潟間を結ぶ特急列車ですね。ＪＲ東日本の485系特急電車が運用にあたっていますが、前回紹介したのは485系1500番台。今回直江津駅にて485系3000番台の特急「北越」を見ることができました...

新潟色バージョンの115系、青系のカラーリングも見ることができました。水色と青色の帯のカラーリングですね。

信越線の新潟県側には、新潟色バージョンの115系も運用されています。新潟色バージョンは複数存在するそうで、これは濃い緑の帯と黄緑色の帯のカラーリングになります。

長野新幹線が開通するまで、首都圏と長野を結ぶ特急「あさま」として活躍した189系特急電車。最急勾配66.7パーミルの横川－軽井沢をEF63形電気機関車と協調運転するために誕生した形式です。長野新幹線開業後は、横川－軽井沢間が廃止されたため、...

長野から信越線の普通電車に乗車し、直江津へ向かいます。長野の次の北長野駅からは、京浜東北線の表示を掲げた209系が見えました。北長野駅は、ＪＲ東日本の長野総合車両センターに隣接しています。E233系1000番台投入でお役ご免となった209系...

名古屋－長野間を結ぶ特急「しなの」。１往復は大阪まで顔を出す特急「しなの」ですが、ＪＲ東海の383系特急電車が専用で運用に着いています。中央西線の電化と共に電車化された特急「しなの」には、カーブ区間をより高速に走れる振り子機能のついた381...

長野周辺のローカル運用は、主に115系電車が担っています。カラーリングは長野色と呼ばれるくすんだ青色とエメラルドグリーンの帯を巻いているのですが、信州の山並みを走る電車にはぴったりだと個人的に思っています。長野新幹線が開通した際、66.7パ...