鉄道 元住吉駅で折り返すメトロ南北線用9000系
もう一つ元住吉ネタから(^_^;;廃止された旧駅の中で、旧４番ホーム(渋谷行きの外側線) の線路だけは元住吉検車区への入出庫線、及び目黒線電車の折り返し用待機場所としても使われているようです。目黒線の電車は通常武蔵小杉駅から若干元住吉寄りの...
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鉄道 元住吉駅を通過する東横特急
あちこちの鉄道系ブログでも取り上げられているので、ご存じの方も多いと思いますが、新しく高架駅となった元住吉駅には、渋谷行き、横浜行き共に通過線が設けられています。通過線を１番線として番線を振ったので、ホームの番号も２番から５番という表示にな...
鉄道 元住吉駅、高架化完了
ずっと「まもなく高架化！元住吉駅」というタイトルでアップしてきましたので、やっぱり工事完了後も行かねばならぬ(笑)ということで、28日に元住吉駅へ行って来ました。東北新幹線の八戸駅を小ぶりにしたような構造で、とてもきれいに変わっていました。...
鉄道 東急目黒線 急行 運転開始
9月25日のダイヤ改正で、今まで各駅停車しか走らなかった東急目黒線に急行が導入されました。停車駅は武蔵小杉、多摩川、田園調布、大岡山、武蔵小山、目黒。目黒から先の地下鉄線内は各駅停車となります。武蔵小杉－目黒間は5分の所要時間短縮になるとの...
鉄道 横浜高速鉄道 Y500系
東急東横線と直通運転している横浜高速鉄道みなとみらい線の車両がY500系。東急5050系と同じ形ですが、車両の色とデザインが変わるだけでガラッと雰囲気が変わりますね。横浜を通り過ぎて渋谷まで運行しますので、自社の路線より他社の路線を走る距離...
鉄道 東急5050系
東急線では最新の車両なのですが、今やすっかり東横線の顔となりつつある5050系電車。5000系の東横線バージョンとして、ピンクのアクセントカラーと共に各停、急行、特急と大活躍しています。実はこの5000系の系列は、ＪＲ東日本のE231系電車...
鉄道 東急東横線 渋谷駅
始発駅・終着駅の雰囲気が十分に味わえる東急東横線の渋谷駅。久しぶりにやってきました。ここも安泰ではなく、現在建設中の東京メトロ13号線と東急東横線の直通運転が始まると、東横線の渋谷駅は山手線の内側になる明治通りの下に移設されることが決まって...
鉄道 東急8000系
武蔵小杉－日吉間の複々線化に伴う高架切り替え工事は、無事に終了して今日より元住吉駅は高架駅に切り替わったとのこと。今日はさすがに元住吉へは行けませんでした(苦笑)ので、改めて機会を見つけて行ってみようかな…と思っています。さて切り替え工事が...
鉄道 まもなく高架化！元住吉駅（その６）
いよいよ切り替え前最終日になりました。地上駅の旅客扱いも今日が最終日となります。各停 元町・中華街行きが入線してきましたが、このような絵を見られるのも今日までです。元住吉を後にして武蔵小杉に移動し、横浜方向を見てみると高架部と地上部の切り替...
鉄道 まもなく高架化！元住吉駅（その５）
元住吉１号踏切道から、今の元住吉駅を見てみます。前にも書きましたが、東横線が高架へ切り替えた後、目黒線となる予定の内側の線路は高架駅へ登るように改造されますので、このような画像も早い時期に過去のものとなってしまいます。反対の横浜方向を見てみ...
鉄道 まもなく高架化！元住吉駅（その４）
今の元住吉駅の改札は、横浜寄りの地下部分にあり、元住吉１号踏切道の両サイドにある出入口から地下に階段を下りていく構造となっています。こちらは、横浜方向を向いて左サイドにある現在の東口です。真上に新しい東横線の高架が横切っているのが良くわかり...
鉄道 まもなく高架化！元住吉駅（その３）
今度は渋谷行きホームから渋谷方向を眺めてみました。武蔵小杉から元住吉までの間は、２層構造になっています。現在東横線は地上の線路を走っていますが、切り替え後は高架側を走行します。地上の線路は、目黒線に転用されます。ただし、目黒線も将来の日吉延...
鉄道 まもなく高架化！元住吉駅（その２）
渋谷行きホームの渋谷よりから横浜方向を眺めてみました。横浜行きホームの頭上にある線路は、切り替え後に東横線が走行する線路です。ホームの奥に見える高架部分が、新しい元住吉駅の駅舎となります。
鉄道 まもなく高架化！元住吉駅（その１）
東急東横線の改良工事の一環で進められてきた元住吉駅付近の高架化工事が進み、9月23日夜から24日朝にかけて切り替え工事が行われます。この工事により、元住吉駅は地上駅から高架駅に切り替わります。ということで、9日に元住吉駅へ立ち寄ってきました...
鉄道 500系新幹線、2007年夏に東海道新幹線から撤退？
ミサイルのような独特のフォルムの新幹線、500系。山陽新幹線区間では時速300kmで走れる高性能を従えて、当初は新大阪－博多間で運転し、その後、ＪＲ西日本が運用を受け持つ"のぞみ"に投入されて東京進出を果たしました。しかし、その後の"のぞみ...
◇北海道 彩りの畑と富良野線のディーゼルカー
ラベンダー畑駅を出発した富良野線のディーゼルカーが、富良野へ向けて走っていきます。彩りの畑を望む展望スペースからだと、彩りの畑のすぐ先をディーゼルカーが駆け抜けるように見えました。
◇北海道 ラベンダー畑駅に入線する富良野線の普通列車
幾寅駅を後にして、富良野を通り過ぎ、中富良野のファーム富田にやってきました。ラベンダーのシーズン時には、すぐ近くを走る富良野線に臨時駅「ラベンダー畑」が開業します。ファーム富田の最寄り駅ということで、この時期はたくさんのお客さんが乗り降りす...
◇北海道 滝川行き普通列車 出発！
滝川行き普通列車は、幾寅駅で２人の乗客を乗せて、出発していきました。昔は特急列車も走っていた根室線ですが、札幌と帯広・釧路方面の特急列車が石勝線経由となった今は、とてものんびりとした雰囲気です。小さな駅でのんびりと過ごすのもまたいいものです...
◇北海道 幾寅駅に入線する普通列車
幌舞駅（幾寅駅）で時刻表を見てみたら、ちょうど根室線の普通列車がやってくるというので、待ちかまえてみました。やってきたのはキハ４０の単行です。手前にある腕木式信号機は、映画「鉄道員（ぽっぽや）」の撮影の時に設置されたもので、今もそのまま置か...
ニュース 10/21 臨時急行「あまるべ」運転決定！
ふと、ＪＲ西日本のWebサイトを眺めに行ったら、こんなものを見つけてしまいました。・さようなら 「余部鉄橋」 「急行 あまるべ」運転 先日、ρ^^)も行った餘部鉄橋に、国鉄形気動車の代表、キハ５８・２８を使った臨時列車を10/21だけ走らせ...