鉄道

直流と交流区間を渡り歩く特殊な区間を走る電車として、長い間常磐線で活躍してきた415系電車。 3月18日のダイヤ改正でE531系電車が本格投入されたことで、上野には顔を出さなくなり、水戸線と友部から北の常磐線区間を中心に運用されているとのこ...

常磐線の通勤ラッシュ用に作られたE501系電車は、通勤形ではあるものの交流・直流どちらでも走れるという特性をいかして、今年初めまで土浦から上野の間を中心に使われていました。 3月18日のダイヤ改正でE531系電車が本格投入されたことで、上野...

常磐線の普通電車は、綾瀬を接続駅として東京メトロ千代田線と相互乗り入れしています。 この相互乗り入れ用に使われているＪＲ側の電車が203系電車です。 千代田線の終点、小田急と接続する代々木上原まで乗り入れています。 先代の103系1000番...

ＪＲ東日本の各路線で活躍しているE231系。 常磐線にも上野－取手間の快速線運用に導入されています。 導入前は103系15連が走っていた常磐快速線なので、E231系も通勤形バージョンが投入されました。 常磐線のラインカラーであるエメラルドグ...

今年3月のダイヤ改正で上野から常磐線の交流区間へ乗り入れる中距離電車のほとんどを占めるようになったE531系。 二階建てグリーン車が導入されたことで、常磐線にもSuicaで気軽にグリーン車に乗れるようになっています。 上野から土浦までは基本...

５色あるフレッシュひたち用E653系、次に紹介するのは青色です。 塩屋崎灯台をイメージしたカラーだそうです。 この他に黄色と赤色がありますが、また次に常磐線方面へ行く時の楽しみに取っておこうと思います。

５色あるフレッシュひたち用E653系、続いて紹介するのは朱色です。 紅葉に囲まれた袋田の滝をイメージしているとのこと。 ちなみにE653系は７両の基本編成と４両の付属編成があるのですが、４両編成はすべて朱色だとか。

スーパーひたち用651系に続いては、フレッシュひたちに使われているE653系です。 常磐線系統で上野からいわきにかけて運用されています。 スーパーひたちと異なるのは、なんといってもカラフルなこと。 全部で５色あるそうです。 まず今日は緑色を...

今年は常磐線方面へのお出かけが多いです。 ということで、見かけた鉄道車両について、ここでおさらいをしておこうと思います。 まず最初は、スーパーひたち用の651系特急電車。 時速130kmで上野から水戸、いわき、仙台までを結びます。 たまにフ...

都内もあちこちであじさいの花が咲く季節になってきました。 画像は、土曜日に都電荒川線の三ノ輪橋電停にて撮影したものです。 都電の沿線にはバラなどの花が植えられている所もあり、今の時期は車窓から花を楽しめるようですね。

札幌－旭川間を結ぶＪＲ北海道の特急といえば、「スーパーホワイトアロー」と「ライラック」なのですが、このドル箱路線に10月から新型車が投入されることになりました。 ◇ＪＲ北海道のWebサイトより… 現在、津軽海峡線を走る特急「スーパー白鳥」に...

レトロ電車のデビューに先立って荒川車庫前にオープンしたものがあります。 「都電おもいで広場」という名前で、荒川車庫にて保存していた古い都電の車両（ＰＣＣカーと学園号）を展示しています。 土曜・日曜・祝日の10時から16時の間、公開されている...

レトロ電車が走っている所を見たいなぁ…と思って、とりあえず荒川車庫前まで乗車することに。 今の時期は線路のまわりに植えてあるバラが花を咲かせており、とてもカラフルです。 そんなに混雑もしていなかったので、レトロ電車とすれ違うかなぁ…と目をこ...

最新型？！のレトロ電車が27日から運行を開始した都電荒川線。 これにあわせて三ノ輪橋の電停もレトロな雰囲気に変わったそうです。 どんなんかな～…？と思って、見に行ってみたらこんな感じに変わってました。

毎年、久里浜の京急ファインテック 久里浜事業所で行われる京急ファミリーフェスタ。 今年初めて行ってみたのですが、いやぁ、すごい人出でした(苦笑) 人気は、これ。新1000形ステンレス車でした。 その隣には「青い京急」こと2100形の「KEI...

吉野散策を終えた後、余った時間で久しぶりに飛鳥の石舞台に立ち寄った後、奈良まで長駆移動し、この日はＪＲ奈良駅近くのホテルに泊まりました。 次の日は桜井方面に行こうと思って、ＪＲ奈良駅の桜井線用ホームに行くと、なんか見慣れない車両がいました....

吉野ロープウェイを下りて、近鉄吉野駅へ。 朝8時半に到着してから、途中お昼をはさんだものの5時間半に渡るハイキングとなりました(^_^;; 疲れましたけど、楽しかったです。

無事に奥千本からの吉野散策を終えて、吉野ロープウェイにて下へ下ります。 昔ながらのロープウェイで、ハコの色が近鉄特急と同じカラーリングというのが、なんとも楽しいです(^_^;; 下まではわずか3分。 ロープウェイを下りると、これから登ろう…...

大阪なんば、京都、奈良、伊勢志摩、名古屋を結ぶ近鉄は、ほとんどが標準軌(1435mm,新幹線と同じ)ですが、地方によってはナローゲージ(762mm)など軌間の違う路線もあります。 代表的なのが、大阪あべの橋から橿原神宮前を経て、吉野へ向かう...

朝7時過ぎの橿原神宮前駅でのショットです。 普段は伊勢・志摩方面に向かうことの多いＩＳＬ（伊勢志摩ライナー，23000系電車）が橿原神宮前に顔を出しているのがちょっと不思議でした。 京都発賢島方面の特急への合間運用なのでしょうか。