滝川行き普通列車は、幾寅駅で２人の乗客を乗せて、出発していきました。昔は特急列車も走っていた根室線ですが、札幌と帯広・釧路方面の特急列車が石勝線経由となった今は、とてものんびりとした雰囲気です。小さな駅でのんびりと過ごすのもまたいいものです...

幌舞駅（幾寅駅）で時刻表を見てみたら、ちょうど根室線の普通列車がやってくるというので、待ちかまえてみました。やってきたのはキハ４０の単行です。手前にある腕木式信号機は、映画「鉄道員（ぽっぽや）」の撮影の時に設置されたもので、今もそのまま置か...

幌舞駅（幾寅駅）の前に広がるロケセットの全景です。

幌舞駅（幾寅駅）の前に広がるロケセットには、映画の撮影で使われたディーゼルカー（キハ１２　２３）がどーんと置かれていました。これもＪＲ北海道が現役のディーゼルカーを改造して、昔のディーゼルカーっぽく見せるようにしたものです。＃ちなみにキハ１...

夜が訪れると雰囲気が変わる横浜ベイクォーター。青地の大きなロゴと豪華客船をイメージしたという白い建物、建物の前に発着するシーバス…となかなか絵になります。新しい横浜の夜景スポットの誕生でしょうか(^o^)

横浜駅きた東口に今日オープンしたばかりの商業施設です。既にたくさんの人が来ていました。

映画「鉄道員（ぽっぽや）」の舞台として登場する終着駅、幌舞駅。物語の中での架空の駅なのですが、映画のロケにはＪＲ北海道 根室線の幾寅（いくとら）駅と駅前の周辺にセットを組み立てて使っていました。映画の撮影終了後もロケセットはほぼそのまま残し...

「愛の国から幸福へ」のきっぷで有名になった旧国鉄広尾線 愛国駅も残されています。幸福駅にはディーゼルカーが置いてありましたが、愛国駅にはＳＬが置いてありました。

「愛の国から幸福へ」のきっぷで有名になった旧国鉄 広尾線 幸福駅の駅舎です。訪れた人が千社札よろしく、名刺などをたくさん貼り付けています。外国の方たちの名刺もたくさんありましたね(苦笑)※ちなみにホームは今でも残っていて、たくさんの人が訪れ...

稲村ヶ崎駅で藤沢行きを待っていたら、鎌倉行きとして500形が現れました。丸っこくてかわいいデザインですよね。結局、500形には乗れなかったので(苦笑)、今度はゆっくり江ノ電に乗りに行こうかな…。

長谷駅で500形 と 20形が並びました。江ノ電は走っている車両がバラエティに富んでいるので、駅や信号所での列車交換では様々な組み合わせを見ることができますね。

極楽寺駅で見かけた500形は藤沢行きだったので、長谷に行くつもりだったρ^^)は乗れずじまい(^_^ゞ長谷に移動して、五鉄ラーメンを食べた後、長谷観音に行く前に長谷駅横に行ったら、ちょうど折り返してきた500形を見ることができました＼^o^...

今、江ノ電で一番古いのは300形なのですが、残念ながら先日の鎌倉遠征の時には走っている姿を見ることはできませんでした。ということで、最後に登場するのは最新の500形です。500形は、今年3月にデビューしたばかりのぴかぴかの新車。江ノ電初のイ...

江ノ電 10形に続いてレトロ電車としてデビューしたのが20形。2002年、江ノ電開業100周年記念の電車でもあります。

江ノ電では、そのカラーリングと雰囲気でひときわ目を引くレトロ電車 10形。江ノ電開業95周年を記念して、1997年にデビューしています。この前の鎌倉遠征では見ただけで乗れなかったので、一度乗ってみたいと思っています。

江ノ電 2000形です。1990年のデビューですが、稼働している車両形式の中では300形、1000形に続いて3番目に古い電車になってしまいました。

江ノ電 1000形の新カラーです。20形で採用したカラーリングをそのまま使っています。オリジナルカラーと見比べてみて下さい。

江ノ電 1000形のオリジナルカラーです。2004年から濃いグリーンとクリーム色の塗装に塗り替えが始まっているとのことで、このカラーリングもそのうち見納めになりそうです。

６月に鎌倉を訪れた際、久しぶりに江ノ電に乗りました。ということで、しばらくの間は江ノ電の電車でお楽しみ下さい。一番最初に鎌倉から極楽寺まで乗車した際に乗ったのは1000形。それも古都・鎌倉をイメージさせるイラストがラッピングされた情報発信電...