長い間工事が進められていた京急線の蒲田駅付近の連続立体交差工事。ついに品川方面へ向かう上り線側の工事が一通り完了し、5月16日付でダイヤ改正が行われました。●ダイヤ改正後の京急線内停車駅案内（車内）品川から羽田空港へのエアポート快特が京急蒲...

上野・浅草周辺では台東区循環バス「めぐりん」が運行されています。●台東区循環バス「東西めぐりん」（2010年3月27日撮影）東西、南、北の３コースでそれぞれ色違いのバスが走っています。北区コミュニティバスは、Suica/PASMOでの乗車が...

最近あちこちでコミュニティバスを見かけます。ここにも時々紹介していますが、今回ご紹介するのは山手線の駒込、京浜東北線の田端・王子界隈を走る「北区コミュニティバス」です。●北区コミュニティバス（2010年3月27日撮影）田端循環ルートと王子・...

夕方、新宿を出て東北線（宇都宮線）の黒磯まで運転される特急「ホームタウンとちぎ」。偶然ですが、撮影する機会を得ました。特急「草津」「水上」号などでもおなじみの185系200番台 特急電車が使われていますが、wikipediaによれば伊豆方面...

「北長野で209系を見かけた」という話を以前書きましたが、直江津でも209系が止まっているのを見かけることができました。直江津駅の長岡寄りに209系4両が4編成止まっていました。＃一瞬8両編成×2かと思いましたが、4両編成が2本併結した形で...

直江津駅で帰りのはくたか号を待っている間に、ふと目に止まったものがありました。新潟県内で初めて鉄道が開通したのは、信越線の直江津－関山間とのこと。直江津駅は、信越線の途中駅というイメージがありますが、このゼロキロポストの説明によると、信越線...

以前にも紹介した特急「北越」。金沢・富山と長岡・新潟間を結ぶ特急列車ですね。ＪＲ東日本の485系特急電車が運用にあたっていますが、前回紹介したのは485系1500番台。今回直江津駅にて485系3000番台の特急「北越」を見ることができました...

新潟色バージョンの115系、青系のカラーリングも見ることができました。水色と青色の帯のカラーリングですね。

信越線の新潟県側には、新潟色バージョンの115系も運用されています。新潟色バージョンは複数存在するそうで、これは濃い緑の帯と黄緑色の帯のカラーリングになります。

長野新幹線が開通するまで、首都圏と長野を結ぶ特急「あさま」として活躍した189系特急電車。最急勾配66.7パーミルの横川－軽井沢をEF63形電気機関車と協調運転するために誕生した形式です。長野新幹線開業後は、横川－軽井沢間が廃止されたため、...

長野から信越線の普通電車に乗車し、直江津へ向かいます。長野の次の北長野駅からは、京浜東北線の表示を掲げた209系が見えました。北長野駅は、ＪＲ東日本の長野総合車両センターに隣接しています。E233系1000番台投入でお役ご免となった209系...

武田信玄と上杉謙信が５回に渡って戦いを繰り広げた川中島の戦い。その舞台である川中島古戦場は、長野市内の郊外に位置し、現在は八幡原史跡公園として整備されています。八幡原史跡公園の中にある八幡社の中には、４回目の川中島の戦いで武田信玄と上杉謙信...

この時期、ネモフィラで注目が集まる国営ひたち海浜公園ですが、チューリップのカラフルな風景も楽しめます。チューリップWorldと題したイベントは4月29日で終わったそうですが、5月3日の段階でまだこんなにきれいにチューリップが咲き誇っていまし...

いばらき花名所として知られる国営ひたち海浜公園では、ゴールデンウイークのこの時期に薄いブルーの花を咲かせるネモフィラが楽しめます。今年のゴールデンウイークのお出かけとして、3年ぶりに訪れました。ネモフィラそのものは、とっても小さくて可憐な花...

名古屋－長野間を結ぶ特急「しなの」。１往復は大阪まで顔を出す特急「しなの」ですが、ＪＲ東海の383系特急電車が専用で運用に着いています。中央西線の電化と共に電車化された特急「しなの」には、カーブ区間をより高速に走れる振り子機能のついた381...

長野周辺のローカル運用は、主に115系電車が担っています。カラーリングは長野色と呼ばれるくすんだ青色とエメラルドグリーンの帯を巻いているのですが、信州の山並みを走る電車にはぴったりだと個人的に思っています。長野新幹線が開通した際、66.7パ...

乗り換え改札を通って、長野駅の在来線ホームに。するとＪＲ東海の313系が停車していて、ちょっとびっくり。何だろうと思ったら、飯田線に直通する快速「みすず」でした。大昔は16９系急行形電車で運用されていたという記憶がありますが、今は飯田線用に...

長野駅では、ちょうどE2系が2本並んでいるシーンを見ることができました。東京駅ではあまり見ることがない並びなので、新鮮に思えますね。

東京から久しぶりに長野新幹線「あさま」に乗車します。長野新幹線に使われる車両はE2系。0番台はJR東日本管轄の新幹線の中で、唯一交流周波数60Hzの区間を走ることができる車両です。wikipediaによれば、軽井沢と佐久平の間に50Hz/6...

東京駅で偶然見かけた E4系 MAXときの並び。左側21番線は上野・大宮・越後湯沢から先各駅に停車するMAXとき315号、右側22番線は東京を出ると新潟までノンストップのMAXとき313号、どちらもE4系でした。新幹線改札内にある乗車案内表...