鉄道 湘南色のE217系（その３）
戸塚からの移動は東海道線で。 やってきたのは湘南色のE217系でした。 実は戸塚では走ってくる所を撮影し損ねたので、川崎で乗り換えた際に改めて撮影しておきました(苦笑)
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鉄道 成田エクスプレス 253系
成田空港アクセスのＪＲルートとして運行を始めてまもなく満18年となる成田エクスプレス。 池袋・新宿や横浜・大船から東京経由で成田空港まで向かいます。 車両は専用の253系特急電車です。 今年の秋以降に、順次新型のE259系特急電車に置き換え...
鉄道 名鉄パノラマカー7000系（その７）
行程の都合で知立で下車したパノラマカーですが、最後名古屋を離れる直前にもう一度撮影できるように行程を組んでみます。 最後の撮影に選んだのは神宮前駅。 しばらく待っていると、名古屋方面から豊明行きのパノラマカーがやってきました。 神宮前駅での...
鉄道 名鉄パノラマカー7000系（その６）
知立到着時にミュージックホーンの音をちょっとだけ聞くことができました。 心惜しくも知立にてパノラマカーを下車。 名古屋方向に走っていくパノラマカーを見送りました。
鉄道 パノラマカーからの眺め（その２）
東岡崎から知立までは、わずか14分。 それでもたくさんの列車とすれ違いましたね ・5000系 東岡崎行き普通とすれ違いました。 ・再び1000系パノラマSuperとすれ違いました。
鉄道 パノラマカーからの眺め（その１）
東岡崎から知立まで、パノラマカー7000系の先頭車に乗り込み、流れる景色を楽しむことにしました。 ・1000系パノラマSuperとすれ違いました。 ・豊川稲荷行き急行とすれ違いました。
鉄道 名鉄パノラマカー7000系（その５）
進行方向と反対側のパノラマカー展望室。 転換クロスシートではありますが、パノラマの名のとおり、視界が広がります。 うまい具合に進行方向のパノラマカー展望室に空席を見つけました。 ここに陣取って展望を楽しむことにしましょう。
鉄道 名鉄パノラマカー7000系（その４）
東岡崎駅で出発時刻を待つパノラマカー7000系。 運転台は展望室の2階にあるので、乗務員の方は、車両横に刻まれているはしごを使って上り下りしていましたね。
鉄道 名鉄パノラマカー7000系（その３）
伊奈から東岡崎行きとして走ってきたパノラマカー7000系。 東岡崎でしばらく停車している間に、普通 犬山行きに変わりました。 出発するまで、後続の特急や急行をここでやり過ごす形になります。
鉄道 名鉄パノラマカー7000系（その２）
名鉄シリーズの最後を飾るのは、もちろんパノラマカー7000系です。 現地からもモバイルで更新済みですが、撮影及び乗車の両方を実現することができました。 まずは東岡崎駅にて。 伊奈から東岡崎へ走ってきたパノラマカーを東岡崎で撮影できました。
鉄道 名鉄7100系
7700系に続いては7100系です。 名車パノラマカー7000系の中間に組み込まれる車両でしたが、運転台がプラスされて単独でも運転できる機構になっていました。 現在は三河線でワンマン運転用の車両としてのんびり走っています。 実際に知立から猿...
鉄道 名鉄7700系
名鉄の車両紹介に戻ります。 7700系は、名車パノラマカー7000系から展望車を除いた同じ設備を持つ元 特急用車両です。 現在は三河線などのローカル運用でのんびり走っています。 おでこの大きな前照灯が印象に残りますね。
◇沖縄 ゆいレール 2009
3年ぶりに沖縄へお出かけ。4年ぶりにゆいレールに乗りました。 相変わらず2両編成の可愛らしいモノレールですが、眺めは最高でした＼^o^／
鉄道 名鉄5000系（その２）
神宮前駅で見かけた5000系の中で、車両横の帯が他のと違う編成に出くわしました。 よく見ると日本郵便のラッピング広告だったのでした。 11月という時節柄、年賀はがきのＰＲ。 赤い帯なので違和感がなかったです。
鉄道 名鉄5000系（その１）
3150系に続いては5000系です。 1000系全車特別車の編成が廃止されることになり、その1000系のモーターなどの機器を流用して作られた車両とのこと。 3300系と外観が似ていますが、5000系は正面にスカーレットの太い帯がプラスされて...
鉄道 名鉄3150系
3300系に続いては3150系です。 3300系は4両編成ですが、その2両編成版が3150系とのこと。 スカーレット色の車両と連結して運用されていることも多いようですね。
鉄道 名鉄3300系
6000系に続いては3300系です。 スカーレット一色だった名鉄が、地下鉄乗り入れ以外で初めてステンレス車とした車両だそうです(wikipediaより)。 でも細い帯としてスカーレットの帯が残っていることが名鉄の車両であることを主張していま...
鉄道 名鉄6000系
3700系に続いては6000系です。 wikipediaによれば、名鉄の中で一番車両数の多い系列とのこと。 確かに名鉄の車両というと、この車両のイメージが強いですね。 2両編成と4両編成があって、2両編成はワンマン運転対応になっているものも...
鉄道 名鉄3700系
3500系に続いては3700系です。 3500系の改良型としてデビューしています。 見た目そっくりですが、wikipediaによれば細かい点が異なっているのだそうです。 外から見てすぐにわかるのはパンタグラフが3500系では菱形なのが、37...
鉄道 名鉄3500系
5300系に続いては、3500系です。 wikipediaによれば、通勤タイプの車両として名鉄の主力車両とのことです。 ※同じ顔をしている6800系の記事に見分け方を書いてみましたので、興味が湧いた方は見比べてみて下さいませ。