日暮里・舎人ライナー（その１）

3月30日のダイジェストでもご紹介しましたが、横浜市営地下鉄 グリーンラインと並んで3月30日に無事開業を迎えたのが東京都交通局の日暮里・舎人ライナー。
「舎人」を「とねり」と読める人は今まで多くなかったと思いますが、日暮里・舎人ライナーの開通で一躍覚えてもらえたのではないでしょうか。
＃というか、一発で変換するATOK15は賢いな(笑)
こちらも雨の中ではありましたが、開業初日に初乗車してきました。
始発駅は日暮里なのですが、ここまでの移動の関係で西日暮里から乗車します。
メトロ千代田線から乗り換えたのですが、地下深い所から高架まで上ってくるのが一苦労でした(苦笑)
日暮里・舎人ライナーの西日暮里駅はこんな感じです。
尾久橋通りの上に駅があります。

東京都交通局の運営なので、一日乗車券として「都営交通まるごときっぷ」で乗車することができます。
日暮里・舎人ライナー開業記念として、各駅ごとに絵柄の違う「都営交通まるごときっぷ」が各駅限定1000枚で発売されました。
西日暮里駅の絵柄はこんな感じ。全駅集めた方もきっといらっしゃるのでしょう。

ちなみに日暮里・舎人ライナーを日暮里から見沼代親水公園まで乗ると片道320円なので、都営交通まるごときっぷの700円という値段はとってもお得感があります。
＃何せ都営地下鉄、都バス、都電すべてに乗れてしまいますので。
さて、改札を抜けてホームに上ります。
ゆりかもめと同じ新交通システムなので、ホームはこじんまりとした感じ。
全面ホームドアなので、撮影しにくいのは新交通システム共通ですが、日暮里・舎人ライナーの場合はホームの両端も曇りガラスになっているので、しゃがまないと走ってくる車両が撮影できません。
皆さん苦労していたみたいです。
西日暮里駅の日暮里側は大きくカーブしていることもあって、走ってくる車両をきれいに撮影することができました。

無人運転の新交通システムなので、一番前は特等席として大勢の人でにぎわってたみたいです(^_^ゞ
それでは、実際に乗ってみましょう。