鉄道

５色あるフレッシュひたち用E653系、次に紹介するのは青色です。塩屋崎灯台をイメージしたカラーだそうです。この他に黄色と赤色がありますが、また次に常磐線方面へ行く時の楽しみに取っておこうと思います。

５色あるフレッシュひたち用E653系、続いて紹介するのは朱色です。紅葉に囲まれた袋田の滝をイメージしているとのこと。ちなみにE653系は７両の基本編成と４両の付属編成があるのですが、４両編成はすべて朱色だとか。

スーパーひたち用651系に続いては、フレッシュひたちに使われているE653系です。常磐線系統で上野からいわきにかけて運用されています。スーパーひたちと異なるのは、なんといってもカラフルなこと。全部で５色あるそうです。まず今日は緑色をご紹介。...

今年は常磐線方面へのお出かけが多いです。ということで、見かけた鉄道車両について、ここでおさらいをしておこうと思います。まず最初は、スーパーひたち用の651系特急電車。時速130kmで上野から水戸、いわき、仙台までを結びます。たまにフレッシュ...

都内もあちこちであじさいの花が咲く季節になってきました。画像は、土曜日に都電荒川線の三ノ輪橋電停にて撮影したものです。都電の沿線にはバラなどの花が植えられている所もあり、今の時期は車窓から花を楽しめるようですね。

札幌－旭川間を結ぶＪＲ北海道の特急といえば、「スーパーホワイトアロー」と「ライラック」なのですが、このドル箱路線に10月から新型車が投入されることになりました。◇ＪＲ北海道のWebサイトより…現在、津軽海峡線を走る特急「スーパー白鳥」に使わ...

レトロ電車のデビューに先立って荒川車庫前にオープンしたものがあります。「都電おもいで広場」という名前で、荒川車庫にて保存していた古い都電の車両（ＰＣＣカーと学園号）を展示しています。土曜・日曜・祝日の10時から16時の間、公開されているそう...

レトロ電車が走っている所を見たいなぁ…と思って、とりあえず荒川車庫前まで乗車することに。今の時期は線路のまわりに植えてあるバラが花を咲かせており、とてもカラフルです。そんなに混雑もしていなかったので、レトロ電車とすれ違うかなぁ…と目をこらし...

最新型？！のレトロ電車が27日から運行を開始した都電荒川線。これにあわせて三ノ輪橋の電停もレトロな雰囲気に変わったそうです。どんなんかな～…？と思って、見に行ってみたらこんな感じに変わってました。

毎年、久里浜の京急ファインテック 久里浜事業所で行われる京急ファミリーフェスタ。今年初めて行ってみたのですが、いやぁ、すごい人出でした(苦笑)人気は、これ。新1000形ステンレス車でした。その隣には「青い京急」こと2100形の「KEIKYU...

吉野散策を終えた後、余った時間で久しぶりに飛鳥の石舞台に立ち寄った後、奈良まで長駆移動し、この日はＪＲ奈良駅近くのホテルに泊まりました。次の日は桜井方面に行こうと思って、ＪＲ奈良駅の桜井線用ホームに行くと、なんか見慣れない車両がいました.....

吉野ロープウェイを下りて、近鉄吉野駅へ。朝8時半に到着してから、途中お昼をはさんだものの5時間半に渡るハイキングとなりました(^_^;;疲れましたけど、楽しかったです。

無事に奥千本からの吉野散策を終えて、吉野ロープウェイにて下へ下ります。昔ながらのロープウェイで、ハコの色が近鉄特急と同じカラーリングというのが、なんとも楽しいです(^_^;;下まではわずか3分。ロープウェイを下りると、これから登ろう…とする...

大阪なんば、京都、奈良、伊勢志摩、名古屋を結ぶ近鉄は、ほとんどが標準軌(1435mm,新幹線と同じ)ですが、地方によってはナローゲージ(762mm)など軌間の違う路線もあります。代表的なのが、大阪あべの橋から橿原神宮前を経て、吉野へ向かう南...

朝7時過ぎの橿原神宮前駅でのショットです。普段は伊勢・志摩方面に向かうことの多いＩＳＬ（伊勢志摩ライナー，23000系電車）が橿原神宮前に顔を出しているのがちょっと不思議でした。京都発賢島方面の特急への合間運用なのでしょうか。

京急６００形４連と京急新１０００形４連のツーショットをキャッチ。別に珍しくもないのですけどね(笑)自分にしては珍しくきれいに撮れた(苦笑)のでアップしちゃいます。

都電荒川線にふらっと乗った時、懐かしい色の都電に出会いました。色は昔ながらですが、ちゃんとPASMO対応のステッカーが貼ってありましたね(^_^)

PiTaPaは月単位で引き落とすタイプのICカードなので、ICカードにチャージする必要がありませんが、いくつかの駅にはICOCA利用者向けにICカードチャージ機を置いているようです。画像は近鉄 橿原神宮前駅東口改札内にあったICカードチャー...

4月からPiTaPaが使えるよにうになった近鉄ですが、橿原神宮前から先の吉野線の無人駅にも簡易版のPiTaPa改札機が置かれていて、乗り降りができるようになっていました。画像は吉野駅にあったものです。

みなとみらい線の終着駅、元町・中華街駅です。中華街側の改札からホームに下るエスカレーターに乗ったのですが、目の前に現れた情景を見て、なんか御堂筋線の心斎橋駅を思い出してしまいました…