鉄道 東武 200系 特急りょうもう
浅草駅に、これから乗り込む特急りょうもう号が入線してきました。●東武鉄道 200系 りょうもう（2013年5月5日撮影）赤いカラーリングが印象に残りますね。
鉄道
鉄道 
鉄道 東武6050系（その４）
6050系の区間快速が浅草駅にやってきました。●東武 6050系（2013年5月5日撮影）急行形の車両として、長年活躍していますね。浅草駅のホーム長の限界もあり、6両編成で運用しています。
鉄道 東武 10030系10050番台
手前の直角カーブを曲がってきたのは、10030系10050番台の普通電車。●東武 10030系10050番台（2013年5月5日撮影）浅草駅のホーム長の限界もあり、6両編成で運用しています。
鉄道 東武 100系 スペーシア「粋」（その２）
東武鉄道 浅草駅では、スペーシアきぬが出発する所でした。●東武鉄道 100系 スペーシア「粋」（2013年5月5日撮影）カラーリングは「粋」でした。
鉄道 横浜線205系の並び
東神奈川駅にて、横浜線205系の並び。●横浜線 205系の並び（2014年2月18日撮影）16日にデビューした新型E233系6000番台への入れ替えが進むとこのシーンも過去帳入りになります。ちなみに、左側の編成の2号車は6扉車サハ204形か...
鉄道 京成 3000形3050番台
特急に乗って品川まで来ると、羽田空港行きのエアポート急行として、京成3000形3050番台が来ているのを見つけました。●京成 3000形3050番台／品川駅（2013年5月5日撮影）成田スカイアクセス線の開業に伴い増備された車両で、通常の3...
鉄道 京急 2100形（その４）
上大岡駅で品川方面への電車を待っていると、三崎口行きの特急がやってきました。●京急 2100形／上大岡駅（2013年5月5日撮影）ドレミファインバータが聞こえる編成は、かなり少なくなりましたね。
鉄道 ＪＲ東日本 E231系800番台
東京メトロ東西線には本数は少ないものの、ＪＲ東日本の中央総武緩行線から専用車両が乗り入れています。最新の乗り入れ専用車両は、E231系800番台です。●ＪＲ東日本 E231系800番台（2013年5月4日撮影）地下鉄直通対応なので、山手線を...
鉄道 ＪＲ西日本 381系 特急「くろしお」（その４）
紀伊勝浦から白浜まで、特急「くろしお14号」に乗車。●特急「くろしお14号」／白浜駅（2013年4月30日影）この日も381系がやってきました。新大阪へ向かうくろしお14号を見送ったら、先頭はパノラマグリーン車のクロ380形の編成でした。
◇近畿 紀南における鐵道発祥の地の碑
紀伊勝浦駅の駅前には「紀南における鐵道発祥の地」の碑がありました。●紀南における鐵道発祥の地の碑（2013年4月29日撮影）勝浦から新宮まで開業した新宮鐵道の100周年を記念して設置されたとのこと。
鉄道 ＪＲ東海 キハ85系 特急「南紀」
紀伊勝浦駅では、特急「くろしお」と連携して紀勢線を走る特急「南紀」が停車していました。●特急「南紀82号」／紀伊勝浦駅（2013年4月29日撮影）紀伊半島をぐるりとまわる紀勢線は、和歌山から新宮までは電化されていますが、新宮から亀山へは電化...
鉄道 ＪＲ西日本 381系 特急「くろしお」（その３）
天王寺駅から約3時間、紀伊勝浦で下車して特急「くろしお3号」を見送りました。●特急「くろしお3号」／紀伊勝浦駅（2013年4月29日撮影）287系が台頭してきているので、この後どうなるのかはわかりませんが、長く走っていて欲しいですね。
鉄道 ＪＲ西日本 381系 特急「くろしお」 パンダシート
特急「くろしお」の運用につく、パノラマグリーン車が先頭に連結された381系の4号車には、記念撮影用のパンダシートがあります。●381系 特急「くろしお」 パンダシート（2013年4月29日撮影）沿線の白浜にあるアドベンチャーワールドにパンダ...
鉄道 JR西日本 和歌山色 105系
紀勢線を順調に進むくろしお3号は、古座駅で停車。ここでも紀伊田辺行きの普通電車との行き違いがありました。●JR西日本 105系／古座駅（2013年4月29日撮影）和歌山色の105系ですが、103系1000番台からの改造車でした。
鉄道 JR西日本 新宮鐵道開業100周年ヘッドマーク付 105系
くろしお3号は、白浜を出発して、次の紀伊富田駅で運転停車。紀伊田辺行きの普通電車との行き違いでした。●JR西日本 新宮鐵道開業100周年ヘッドマーク付 105系／紀伊富田駅（2013年4月29日撮影）和歌山色の105系ですが、先頭車両にはヘ...
鉄道 ＪＲ西日本 287系 特急「くろしお」
くろしお3号は、順調に紀勢線を進み、朝来（あっそ）駅で運転停車。白浜から新大阪に向かうくろしお16号との行き違いでした。●特急「くろしお16号」／朝来駅（2013年4月29日撮影）くろしお16号としてやってきたのは、ニューフェイスの287系...
鉄道 ＪＲ西日本 381系 特急「くろしお」（その２）
天王寺駅から特急「くろしお3号」に乗車。●特急「くろしお3号」／天王寺駅（2013年4月29日撮影）381系がやってきました。先頭はパノラマグリーン車のクロ380形の編成でした。
鉄道 ＪＲ西日本 221系（その５）
天王寺駅17番ホームに滑り込んできた大和路快速。ずっと221系が使われています。●ＪＲ西日本 221系（2013年4月29日撮影）ＪＲ京都線・神戸線の快速や関空快速、紀州路快速、丹波路快速では223系から225系が主流となる昨今ですが、大和...
鉄道 大和路快速と紀州路快速の並び
大昔は地上ホームと2階ホームで乗り換えるしかなかった天王寺駅での大和路線と阪和線。両方を結ぶ連絡線の開通で大阪・新大阪から阪和線・紀勢方面への直通列車が走るようになり、関西空港アクセスにも活用されるようになりました。最初は連絡線が1本だけだ...
鉄道 大和路線 201系（その２）
天王寺駅17番線に滑り込んできた大和路線201系。●大和路線 201系（2013年4月29日撮影）前面の行き先表示がLEDに変わっていることと、大阪環状線用201系にも見られる小さな車両番号の表記が前面に付いたので、ちょっと印象が変わったよ...