◇北海道

函館シリーズもこれでひとまず最後。 最後はＪＲ函館駅です。 1902年(明治35年)に渡島大野と函館間に結ぶ鉄道の開業と共に誕生しました。 その昔は青森からの青函連絡船との乗り換え駅として北海道の玄関口として賑わいましたが、飛行機の繁栄によ...

函館の中心部には今も市電が残っています。 歴史は函館の街同様に古く前身の馬車鉄道が開業したのは1897年(明治30年)。 路面電車のスタイルにはなったのは1913年(大正2年)で、その後1943年に市交通局の運行に代わり、市電として親しまれ...

一夜明けて、日中の雰囲気も見てみたいと思い、再び函館のベイエリアへ歩いていってみました。 時間の関係で訪れたのは金森赤レンガ倉庫のみになってしまいました。 金森赤レンガ倉庫は、明治時代に函館へやってきた実業家の渡邉熊四郎氏が金森洋品店に続き...

金森赤レンガ倉庫の隣に位置するはこだて明治館。 おしゃれな洋風の赤レンガの建物です。 元々は函館郵便局の建物として1911年(明治44年)に建てられて、1962年(昭和37年)まで郵便局として使われていたものです。 この建物を再活用する形で...

函館駅から見て金森赤レンガ倉庫の奥にあるのが函館 西波止場。 レストラン、市場や喫茶店があるそうです。 名前の通り、港に面していて、夜はイルミネーションが美しく輝きます。

函館山の頂上で１時間ほど待っているうちに、夜のとばりが降りてきて街が明るく輝き出しました。 寒さを忘れるほど…と言いたいのですが寒いのは寒い(苦笑) でも１００万ドルの夜景は素敵でした。

函館山の山頂で粘ること約30分くらい？ 日が落ちたことで、街の灯りもぽつぽつと点灯し始めました。 さしずめ50%ぐらいの完成率なので、半額で50万ドルの夜景とでもすべきでしょうか(苦笑)

夜景ではありません(^_^;; １００万ドルの夜景を見ようということで夕方に函館山ロープウェイで山頂へ上ります。 皆さん、同じことを考えているので(苦笑)、山頂の展望台はものすごい人だかりです(^_^) それも外国の方が団体でいらしているよ...

函館の北にある駒ヶ岳は標高1,131mの活火山で、晴れていると函館からもその雄姿をはっきりと見ることができます。 左側の剣ヶ峰のとがった形状が特徴的ですね。

年越しは東京シリーズでお送りしましたが、また雪国に戻ります(^_^ゞ 函館は坂の多い街としても知られていて、いくつかの坂はＣＭの舞台としても使われているそうです。 元町を散策していると坂の向こうに港が見えるという風景がいくつかあります。 八...

元町の中でも端のほうにある建物です。 これは明治時代後期に日本人が建てたという洋風の建築物で、国指定の重要文化財にもなっています。 有料で中も見学できますし、２階のベランダからは函館港を一望することができます。

函館の元町散策で必ず登場するのがハリストス正教会です。 江戸時代にロシア領事館の付属聖堂として建てられたのが始まりで、この建物は大正時代のものだとか。 久しぶりに来たせいか、以前来た時よりも外壁がきれいになったような気がしましたね。

「2005 はこだてクリスマスファンタジー」では、18時前に一度クリスマスツリーのイルミネーションを消し、18時からのイベントの中で花火と共に再点灯を行います。 花火と言えば定番は夏ですが、冬の花火もなかなかいいものですネ。

クリスマスは１日過ぎてしまいましたが…。 「2005 はこだてクリスマスファンタジー」から、海に浮かぶクリスマスツリーをお届けします。

夕方から粘ってやっと見ることができました＼(^O^)／ でも寒い！

上野から6時間かけてやっとここまで来ました。

ひまわりをもう一つ、ご紹介。 北海道のひまわりというと北竜のひまわりが有名ですが、これはたまたま美瑛で見つけたひまわり畑です。 美馬牛駅と拓真館を結ぶ道の途中で見つけたものなので、美馬牛のひまわり…としたほうが正しいかも知れませんね。 ※こ...

昨日は東日本フェリーが登場しましたが、今日は東日本海フェリーです。 会社名は良く似ていますが、運航航路は全然違います(苦笑) 東日本海フェリーは、北海道と奥尻島、利尻島、礼文島を結ぶ航路とサハリンへの外国航路を運航しています。 利尻・礼文航...

最南端が出てきたら、やっぱり最北端を出さないとバランス悪いですよね(^_^ゞ