◇九州

門司港駅の駅舎内にある切符売場です。 外がレトロならもちろん中もレトロ感たっぷりですね(^o^)

ＪＲ九州 鹿児島線の始発駅である門司港駅。 歴史は古く、九州鉄道の門司駅として開業してから114年の年月が過ぎています。 駅舎は1914年に建てられたものといいますから、こちらも90年以上の歳月を経ており、今では重要文化財に指定されています...

813系電車は、今ではＪＲ九州の中で一番両数の多い電車だそうです。 ３ドア・３両編成で中はクロスシート。 こういうグレードの車両で通勤できると癒されるのでしょうか(苦笑) ＃ということで長らく続いたＪＲ九州の車両シリーズはこれにて終了です。...

787系特急電車は、鹿児島線系統の特急「つばめ」用として導入され、九州新幹線の部分開業までは門司港・博多から西鹿児島(現 鹿児島中央)まで乗り入れていました。 九州新幹線の部分開業後は新八代で連絡する「リレーつばめ」と主に熊本県内の駅まで向...

その昔、北九州市内には西鉄の市内電車が門司から折尾までの路線がありましたが、モータリゼーションの波に押されるなどしてどんどん縮小され、黒崎駅前と折尾の間が最後まで残ったものの2000年11月25日に廃止となりました。 黒崎駅前－折尾間の途中...

昨日書いた「黄色い顔のソニック」。 リニューアル中と書きましたが、リニューアル後の編成が今日の画像です。 全部メタリックブルーになって、車内もリニューアルされているのだそうです。 ＪＲ九州の特急列車はあまり乗車した回数がないので、今度まとめ...

博多－大分方面を結ぶ特急ソニックには、白い885系特急電車の他に一つ前の883系特急電車が主力で使われています。 折尾駅で見かけたのは前面が黄色に塗られたタイプの883系でした。 ネットによれば、今リニューアル中だそうで、このような色遣いの...

電化から取り残された筑豊線の若松－折尾間にはディーゼルカーが運行しています。 国鉄時代の気動車、キハ47系の２両編成がのんびりと走っています。 国鉄時代からの気動車も両数が少なくなりましたので、そのうち貴重なショットになるのかも知れませんね...

大昔は石炭を積んだ列車が多数運行し、赤い50系客車による普通列車の最後の運行地でもあった筑豊線。 直方、飯塚などの街がベッドタウン化したこともあって、鹿児島線から分岐する黒崎・折尾より桂川(けいせん)までの間と桂川から吉塚までの間が2001...

福岡・北九州圏内のＪＲ九州の普通電車はこの811系と813系がほとんどを占めているようです。 ３ドアの転換クロスシートなので、普段ロングシートに慣れているρ^^)に取ってはちょっと嬉しかったりします(^_^ゞ

「かもめ21号」と連結した形で出発したのが「みどり11号」。 こちらも783系特急電車ですが、愛称にちなんでか前面に緑色のペインティングがあるのが特徴です。 多客期には長崎行き「かもめ」、佐世保行き「みどり」の間にハウステンボス行き「ハウス...

別のホームからは、長崎行きの特急「かもめ」が出発する所でした。 この電車は783系特急電車。 当初は鹿児島線系統の「有明」を中心に使われていましたが、今は「かもめ」「みどり」「ハウステンボス」という長崎線系の特急が中心です。

博多駅にはＪＲ九州のほとんどの特急列車が乗り入れます。 車両もカラフルで、かつ特徴のあるものが多く、列車本数も多いので見ていて飽きません(苦笑) まず目についたのが885系特急電車。 博多－大分間の特急「ソニック」と博多－長崎間の特急「かも...

やっと福岡空港に降り立ちましたので(苦笑)、目的地に向かって移動しましょう(^_^;; 福岡空港からＪＲ博多駅までは福岡の地下鉄空港線でわずか２駅。近いですね～。 地下鉄空港線は姪浜(めいのはま)から先のＪＲ筑肥線と相互乗り入れしているので...

福岡空港にそろそろ着陸という時、海からの空路だと右手に博多駅やシーサイドももちを見ながら着陸する格好になります。 福岡空港は博多駅から地下鉄で２駅という至近距離にあることもあり、窓から外を見るとヤフードームや福岡タワーがはっきりわかりました...

福岡空港へ飛行機が海側から進入する時、右側には玄界灘が見えます。 画像に写っているのは能古島(のこのしま：左)と志賀島(しかのしま：右)。 能古島は周囲12kmの小さな島です。 志賀島は歴史の教科書にて金印が出土した島として説明されるので知...

下に流れるのが関門海峡、向こうに見えるのは本州です。 ホントに近いですよね。

とても見ごたえのある展示ばかりでした。

今年9月の台風により五ヶ瀬川にかかる鉄橋２本が流出し、運行を休止していた高千穂鉄道ですが、今日のニュース記事を見ていると、復旧せずに全線廃止になる模様です。 部分運行できる所もあるようなのですが、沿線自治体の協力が得られないようでそれも行わ...

築100年を超える嘉例川駅に入ってきた「はやとの風」です。 ※今、鹿児島空港でこれを書きました。これから飛行機で帰りま～す。