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仙山線 719系0番台

山形から仙台へE721系が到着したのを待って、719系0番台の愛子(あやし)行きが仙台駅を出発して行きました。 wikipediaによれば仙台を中心とした東北線、仙山線と磐越西線で見ることができるとのことです。
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仙台空港鉄道 SAT721系

仙台駅では、こんな列車を見つけました。 2007年3月に開業した仙台空港鉄道の車両 SAT721系です。 JR東日本のE721系500番台と共通仕様となっているとのこと。 仙台空港鉄道は東北線の名取から仙台空港へ分岐する鉄道で、名取から東北...
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仙台地区のE721系

山形から仙山線で仙台へ移動しよう…ということで、改札を抜けて山形駅の7番ホームに行くと、既に仙台行きの電車が停車中でした。 仙台地区に投入された最新形のE721系電車が山形まで来ていました。 セミクロスシートの近郊形ですが、シートは最近の車...
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最上川橋梁を渡る山形鉄道 YR-880形

近代土木遺産に認定された山形鉄道 フラワー長井線の最上川橋梁。 やはり鉄道橋ですから、列車が走っている所を撮影したいですよね。 ということで、列車の時間を見計らって、雨が降る中を撮影してみました。 まずは荒砥行きのYR-880形の1両編成か...
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山形鉄道 フラワー長井線 最上川橋梁

ふらっと見ると、何の変哲もない鉄橋のように見えます。 この鉄橋は、山形鉄道 フラワー長井線の四季の郷-荒砥間にある最上川鉄橋です。 #荒砥鉄橋という別名もあるようですね。 実はこの鉄橋、日本の近代土木遺産に登録されているすごい橋なのです。 ...
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山形鉄道 フラワー長井線 YR-880形(その2)

荒砥駅へ向かったYR-880形は1両編成でした。 荒砥駅で7分停車した後、赤湯行きとして折り返してくるダイヤでしたので、折り返しを待ってこちらも撮影してみることに。 荒砥駅で折り返す際に2両増結したらしく、3両編成になってたのにはちょっとび...
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山形鉄道 フラワー長井線 YR-880形(その1)

山形鉄道 フラワー長井線で走っている車両は、YR-880形というディーゼルカーです。 ちょうど荒砥駅へ向かう1両編成のYR-880形を撮影することができました。
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山形鉄道 フラワー長井線 荒砥駅

山形鉄道 フラワー長井線は、山形新幹線(奥羽線)の赤湯駅から荒砥(あらと)駅を結ぶローカル鉄道。 元は、国鉄長井線でしたが、第三セクターに移管されて今に至っています。 終点の荒砥駅は、地域の交流施設が併設されて立派な駅舎となっていました。 ...
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左沢線 キハ101系

山形から寒河江(さがえ)を経由して、左沢(あてらざわ)に向かう左沢線。 フルーツラインという愛称もある左沢線に使われているのは、ここ専用のキハ101系ディーゼルカー。 ●霞城公園・二の丸東大手門へ渡る橋の上から… 山形から北山形までの間は、...
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奥羽線 719系5000番台

奥羽線の標準軌区間(福島-新庄)で走る各駅停車用の719系5000番台。 仙台地区に配置されている719系と見た目は変わりません。
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奥羽線 701系5500番台

山形新幹線の開業に伴い、奥羽本線の福島-米沢-山形-新庄間は、新幹線用の標準軌(1435mm)に変更されました。 この区間の各駅停車用の電車として、山形までの開業時に719系5000番台、新庄までの延長開業時に701系5500番台が投入され...
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山形新幹線「つばさ」 E3系2000番台

山形新幹線 400系を置き換える目的で増備が始まったのが、E3系2000番台です。 山形新幹線には、新庄への延長開業の際に増発用としてE3系1000番台が配置されています。 今回の2000番台は、マイナーチェンジが施されています。 ぱっと見...
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山形新幹線「つばさ」 400系

東京から山形を結ぶ山形新幹線「つばさ」。 1992年に開業してから既に17年を経過し、首都圏から山形へのアクセスが便利になりました。 その山形新幹線専用車両として開業当時から使われてきたのが400系です。 この400系にも世代交代の話が出て...
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第三吾妻川橋梁を渡る特急 草津(その2)

アングルを変えて、第三吾妻川橋梁と平行する国道145号線の橋の上から撮影してみました。 なお、八ツ場ダム建設に伴う岩島-長野原草津口間の迂回ルート(線路付け替え)工事は着々と進んでいるようなので、平成23年度にはこの橋梁に電車が走らなくなる...
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東海道線 全通120周年ヘッドマーク付 E217系&E233系3000番台(その2)

今日、横浜駅で偶然見かけたシーンです。 普段なら並ぶことがまずないと思われるE217系とE233系3000番台のツーショット。 5分ほど下り電車が遅れていたために、こんなタイミングが生まれたようですね。 もう、びっくりでした。
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第三吾妻川橋梁を渡る特急 草津(その1)

川原湯温泉駅から長野原草津口寄りにある第三吾妻川橋梁。 貨物線として作られた吾妻線は1945年に鉄道が敷設されました(wikipediaより)。 この第三吾妻川橋梁は1944年に作られたものとのことです。 今日もこの橋梁を特急 草津号が渡っ...
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吾妻線 川原湯温泉駅

吾妻線 川原湯温泉駅は、800年の歴史を持つ川原湯温泉への最寄り駅。 特急 草津号も停車します。 元々は「川原湯」駅でしたが、温泉の最寄り駅ということで、駅名にも温泉がつきました。 駅舎の中にある駅周辺の観光地図です。温泉街までは坂道を15...
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東海道線 全通120周年ヘッドマーク付 E217系&E233系3000番台

既に両方共撮影済みではあるのですが(苦笑)、今日も見かけましたので撮影してみました。 惜しむべきは、仕事で移動の途中でしたので、デジカメを持っていなかったこと(苦笑) まあタイミングが悪い時はこんなものですよね。 また機会を見て狙ってみまし...
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吾妻線 107系

上信電鉄を高崎で下りて、高崎から吾妻線(あがつません)の電車に乗りました。 乗り込んだのは107系電車。 2両編成というコンパクトな編成が組めるので、支線区間の運用に重宝しています。 吾妻線は上越線の渋川から分かれて、中之条、長野原草津口、...
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東海道線 全通120周年ヘッドマーク付のE233系3000番台

「横須賀線 開業120周年ヘッドマーク付のE217系」を見た同じ日、今まで何度も目の前で見かけながら、乗る機会に恵まれなかった東海道線仕様のE233系3000番台にやっと乗り込む機会を得ました\^o^/ こちらにもE217系と同様に「東海道...