鉄道

函館シリーズもこれでひとまず最後。 最後はＪＲ函館駅です。 1902年(明治35年)に渡島大野と函館間に結ぶ鉄道の開業と共に誕生しました。 その昔は青森からの青函連絡船との乗り換え駅として北海道の玄関口として賑わいましたが、飛行機の繁栄によ...

函館の中心部には今も市電が残っています。 歴史は函館の街同様に古く前身の馬車鉄道が開業したのは1897年(明治30年)。 路面電車のスタイルにはなったのは1913年(大正2年)で、その後1943年に市交通局の運行に代わり、市電として親しまれ...

寝台特急「出雲」の話題を出しましたので、11月に訪れた山陰の画像を少しご紹介していきましょう。 「出雲」という名の列車が一時終着駅にもしていたのが、出雲市から分岐する大社線の大社駅。 大社線は明治45年開業という歴史ある路線だったのですが、...

現在、東京と山陰地方を結ぶ寝台特急は「サンライズ出雲」と「出雲」の２本が運行しています。 もともとは浜田行きの「出雲１号」と出雲市行きの「出雲３号」(前身は「いなば」だったと記憶しています)の２往復が山陰線経由で運行されていました。 寝台特...

今年9月の台風により五ヶ瀬川にかかる鉄橋２本が流出し、運行を休止していた高千穂鉄道ですが、今日のニュース記事を見ていると、復旧せずに全線廃止になる模様です。 部分運行できる所もあるようなのですが、沿線自治体の協力が得られないようでそれも行わ...

2000形をバリアフリー対応に改造した3000S形が今日デビューしたのですが、偶然にも乗りあわせてしまいました(@_@) 上永谷駅では職員の方が写真を撮られていたようです。 ＃乗った感覚は3000R形と変わらないですね… ※ちなみに帰りも...

蔵王の山から下りてきて山形新幹線 かみのやま温泉駅にたどり着きました。 ちょうど、つばさ号が到着、出発していきました。 山形新幹線「つばさ」号には２種類の車両が使われています。 １つは400系。山形新幹線開業時から使われている車両です。 も...

研究学園都市として開発が進み、1985年には万博も開かれたつくば。 常磐線の混雑緩和とつくばへのダイレクトアクセスという２つの目的を持って作られた地元待望のつくばエクスプレスがやっと開業し、都心まで１時間というとても便利な環境になりました。...

つくばエクスプレスの車両はTX-1000系とTX-2000系の２種類があります。 その１で写っているのはTX-2000系、こちらはTX-1000系。 見た目はまったく一緒です。中の感じも一緒なのでぱっと見では見分けがつきません。 見分け方...

秋葉原－つくば間を最速45分で結ぶつくばエクスプレス。 鋭角的なフロントを持つ車両を見ていると、なんか未来の電車っぽく見えてしまいますね。

台風に負けずにやってきました。 これから長岡、大阪経由で下関まで行くそうです。

築100年を超える嘉例川駅に入ってきた「はやとの風」です。 ※今、鹿児島空港でこれを書きました。これから飛行機で帰りま～す。

昔は鹿児島本線だった肥薩線(八代－隼人)。 背の高い山越えが必要となる熊本・宮崎の県境にはループ線・スイッチバックが複雑に配置されています。 ディーゼルカーが走る今でも難所で、人吉(熊本)→吉松(宮崎)方面のいさぶろう号、逆方向ではしんぺい...

東京－北海道を結ぶ豪華寝台特急「カシオペア」「北斗星」と並んで称されるＪＲ西日本の「トワイライトエクスプレス」。 普段は大阪から日本海縦貫線経由で札幌まで走っているので、東京では見られないのですが、この「トワイライトエクスプレス」車両を使っ...

立野のスイッチバックを登ってきたＳＬあそＢＯＹは阿蘇駅を経て終着の宮地駅に向かいます。 阿蘇の観光には阿蘇駅のほうが便利なこともあり、ρ^^)は阿蘇で降りました。 ・阿蘇駅にて/1990年1月14日 これから２ヶ月の間、最後の活躍を見に...

鉄道関係のブログではこの話題で持ちきりですね。 ＃たくさんのブログからトラックバックを頂き、ありがとうございますm(_ _)m ・立野駅にて/1990年1月14日 立野駅から大分方面に向かう線路は、全国でも残り少なくなってしまったスイッチ...

今日のYahoo!のニュースでも紹介されていましたね。 ◇関連記事… 修理できる技術者が現在いない…というのはこの先蒸気機関車を運行するＪＲ及び民鉄各社も同じ問題を抱えることになる訳ですが、蒸気機関車を運転できる人を少しずつ増やしてきたよう...