◇近畿 南海電鉄 12000系（その２）
岸和田から堺まで特急サザンで移動 堺にて普通電車を待っているタイミングで和歌山市方面の特急が入線夜間でぶれていますが、指定席車は12000系 サザン・プレミアムでした南海電車の特急列車の時刻表では、サザン・プレミアムで運行する列車がわかるよ...
◇近畿
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◇近畿 南海電鉄 1000系（その３）
岸和田駅に1000系の 空港急行 なんば行きが到着なんば行きの特急サザンをここで先行させるようです #写真好きな人と繋がりたい #鉄分補給 #旅するインスタ この投稿をInstagramで見る 名所・旧跡ガイド 村田博之(@allabout...
◇近畿 南海電鉄 10000系 HYDEサザン
岸和田でなんば行きの特急を待っている時、和歌山市方面の特急が入線黒っぽいので？と思って、良く見たら10000系 HYDEサザンでした 初代和歌山市ふるさと観光大使を務めたL'Arc〜en〜CielのHYDEさんとのコラボレーションラッピング...
◇近畿 南海電鉄 2000系（その２）
みさき公園から普通 なんば行きで岸和田へ2000系4両編成がやってきました 元々は高野線向けズームカーの車両ですが、最近では一部の編成が高野線から南海本線に異動しています2ドアなので大きく「２扉車」と表示しているのが目立ちますね #写真好き...
◇近畿 南海電鉄 2200系（その２）
多奈川で折り返し、みさき公園に戻りました運用についていたのは2200系 2201Fですが、同型の2202Fが先日、銚子電気鉄道に譲渡されました銚子でも長らく活躍してほしいですね #写真好きな人と繋がりたい #鉄分補給 #旅するインスタ この...
◇近畿 多奈川駅
多奈川線にのんびり揺られて終点の多奈川駅に到着乗ってきた列車は到着後数分でみさき公園に向けて折り返します深日港から淡路島への定期航路があった時代は、なんばから連絡急行 淡路号の運行もありましたが、大鳴門橋や明石海峡大橋の開通後に連絡急行は廃...
◇近畿 南海電鉄 2200系（その１）
普通 和歌山市行きに乗って、降りたのはみさき公園ここから多奈川線に乗ります2両編成2ドアの2200系でした #写真好きな人と繋がりたい #鉄分補給 #旅するインスタ この投稿をInstagramで見る 名所・旧跡ガイド 村田博之(@alla...
◇近畿 南海電鉄 7100系
貝塚から、普通 和歌山市行きに乗車7100系がやってきました 和歌山から貝塚へ来たのに、また和歌山方向に戻ります（笑）#写真好きな人と繋がりたい #鉄分補給 #旅するインスタ この投稿をInstagramで見る 名所・旧跡ガイド 村田博之(...
◇近畿 南海電鉄 8300系
貝塚を出発した空港急行 なんば行きは8300系でした8300系は本線・高野線両方で運用されているそうです#写真好きな人と繋がりたい #鉄分補給 #旅するインスタ この投稿をInstagramで見る 名所・旧跡ガイド 村田博之(@allabo...
◇近畿 水間鉄道 1000形（その８）
貝塚駅南海線ホームから、水間鉄道 1000形の出発をお見送り素敵なモーター音を響かせてカーブを曲がっていきました #写真好きな人と繋がりたい #鉄分補給 #旅するインスタ この投稿をInstagramで見る 名所・旧跡ガイド 村田博之(@a...
◇近畿 京都を知り尽くしたスペシャリストによる壮大な実験結果
「1日で清水寺と稲荷大社、平等院と金閣寺に嵐山に行ってあれとここと…」 京都を知り尽くしたスペシャリストによる壮大な実験結果です。 桜や紅葉の最混雑期に今の地下鉄・バス1日券に相当するきっぷでいかに元を取るか、というのは私も何度もやりました...
◇近畿 吉野さくら散歩・ガイドが選ぶ桜の名所巡り（過去記事シェア）
以前書いた桜の記事をシェア 吉野さくら散歩・ガイドが選ぶ桜の名所巡り 世界遺産の奈良・吉野山は、ヤマザクラを中心にしだれ桜など多彩な桜が花を咲かせます。豊臣秀吉も優雅な花見を堪能したそうですよ。 #TLを花でいっぱいにしよう #写真好きな人...
◇近畿 奈良さくら散歩・ガイドが選ぶ桜の名所巡り（過去記事シェア）
以前書いた桜の記事をシェア 奈良さくら散歩・ガイドが選ぶ桜の名所巡り 平城京遷都から1300年を経て、悠久の歴史を感じることができる奈良。ガイドがお薦めする奈良市内周辺の桜の名所をご紹介しています#桜の作品でTLにも桜を咲かせましょう #写...
◇近畿 京都さくら散歩・ガイドが選ぶ桜の名所巡り（過去記事シェア）
以前書いた桜の記事をシェア 京都さくら散歩・ガイドが選ぶ桜の名所巡り 悠久の都、京都には桜を楽しめる名所が盛り沢山。ということで、ガイドがお薦めする京都市内周辺の桜の名所をご紹介しています。#桜の作品でTLにも桜を咲かせましょう #写真好き...
◇近畿 水間鉄道 1000形（その７）
水間観音から貝塚へ戻ってきました。最後に1000形1001号を撮影。 水間鉄道を始めとして、元東急の7000系電車が今も活躍している私鉄は各地にありますので、今後も訪ねて行きたいと思ってます。 #写真好きな人と繋がりたい #鉄分補給
◇近畿 水間鉄道 1000形（その６）
水間観音から貝塚へ移動中、名越駅にて水間観音行きと行き違い。1000形1007号にまた会えました。#写真好きな人と繋がりたい #鉄分補給
◇近畿 水間鉄道 1000形（その５）
水間観音で折返し、乗ってきた1000形1001号で貝塚へ戻ります。 水間観音駅は素敵なデザインの駅舎と聞いていたので楽しみにしていたのですが、絶賛リニューアル工事中で駅舎の全貌は見られずじまい…これはもう一回乗りに来なさい、ということですよ...
◇近畿 水間鉄道 1000形（その４）
水間観音へ到着。無事水間鉄道を完乗しました。 乗ってきた1000形1002号は、ヘッドマーク付き。水間鉄道では、オリジナルのデザインを持ち込むと1ヶ月程度でヘッドマークを製作し、10日間電車に掲示するサービスを提供しています。素敵なサービス...
◇近畿 水間鉄道 1000形（その３）
水間鉄道に乗車して、水間観音へ移動中。 水間観音駅の手前にある車庫に1000形1006号が止まっていました。こちらも中間車改造の独特な顔ですね。帯の色は緑系でした。 #写真好きな人と繋がりたい #鉄分補給
◇近畿 水間鉄道 1000形（その２）
水間鉄道に乗車して、水間観音へ移動中。途中の名越駅で貝塚行きと行き違い。 貝塚行きは1000形1007号。中間車改造の独特な顔ですね。 #写真好きな人と繋がりたい #鉄分補給