トラベル・キュレーター 村田 博之

名鉄シリーズの最後を飾るのは、もちろんパノラマカー7000系です。現地からもモバイルで更新済みですが、撮影及び乗車の両方を実現することができました。まずは東岡崎駅にて。伊奈から東岡崎へ走ってきたパノラマカーを東岡崎で撮影できました。

7700系に続いては7100系です。名車パノラマカー7000系の中間に組み込まれる車両でしたが、運転台がプラスされて単独でも運転できる機構になっていました。現在は三河線でワンマン運転用の車両としてのんびり走っています。実際に知立から猿投まで...

名鉄の車両紹介に戻ります。7700系は、名車パノラマカー7000系から展望車を除いた同じ設備を持つ元 特急用車両です。現在は三河線などのローカル運用でのんびり走っています。おでこの大きな前照灯が印象に残りますね。

レンタカーを返す時間を勘案して、首里城の後は識名園へ。世界遺産を構成している場所の一つでもあります。こちらでは、ちょっとだけですが桜が咲いているのを見つけました。時折雨にも見舞われましたが、良い度の思い出になりましたね。

首里城公園の中にある守礼門。4年前に訪れた時は、ちょうど改修工事中で門全体が囲いで覆われていたのでした。ということで今回リベンジを果たせたなぁ…と喜んだのですが…。今回は首里城のいくつかの門や建物が修復工事をしていたのでした(-_-;;さら...

午後は沖縄美ら海（ちゅらうみ）水族館へ。平日なのですが、修学旅行も含めた団体さんがたくさん来ていて、ジンベイザメのフィーディングタイムは大にぎわいでした。

屋我地島と古宇利島をつなぐ古宇利大橋。夏を思わせるような日差しの中、海の色がとてもきれいでした。

八重岳桜の森公園から、世界遺産に登録されている今帰仁（なきじん）城跡までは車で15分ほどの距離。途中からきれいな道ができていて、すごいなぁ…と思っていたのですが、今帰仁城跡の周囲には歴史文化センターや立派な駐車場ができていて、びっくりしまし...

名護から本部（もとぶ）方面に移動し、桜の名所として知られる八重岳にやってきました。桜の森公園の周辺は桜が咲き乱れている感覚でしたね。カンヒサクラの濃い赤色の花びらが印象に残ります。

名護にやってきました。名護中央公園では桜を見ることができました。シーサーと桜の組み合わせというのは、沖縄ならではですよね。

かりゆしビーチの朝です。なんとか天気は持ちそうでしょうか…。

3年ぶりに沖縄へお出かけ。4年ぶりにゆいレールに乗りました。相変わらず2両編成の可愛らしいモノレールですが、眺めは最高でした＼^o^／

今朝、羽田空港 第1ターミナルで見かけた飛行機。JAL機なのに、尾翼が赤ではなく緑色なのです！「空のエコ」という文字が目に入りましたので、エコロジーに関する特別ラッピング機のようですね。ちょっとびっくりしました(^_^;;

神宮前駅で見かけた5000系の中で、車両横の帯が他のと違う編成に出くわしました。よく見ると日本郵便のラッピング広告だったのでした。11月という時節柄、年賀はがきのＰＲ。赤い帯なので違和感がなかったです。

3150系に続いては5000系です。1000系全車特別車の編成が廃止されることになり、その1000系のモーターなどの機器を流用して作られた車両とのこと。3300系と外観が似ていますが、5000系は正面にスカーレットの太い帯がプラスされている...

3300系に続いては3150系です。3300系は4両編成ですが、その2両編成版が3150系とのこと。スカーレット色の車両と連結して運用されていることも多いようですね。

6000系に続いては3300系です。スカーレット一色だった名鉄が、地下鉄乗り入れ以外で初めてステンレス車とした車両だそうです(wikipediaより)。でも細い帯としてスカーレットの帯が残っていることが名鉄の車両であることを主張しています。...

3700系に続いては6000系です。wikipediaによれば、名鉄の中で一番車両数の多い系列とのこと。確かに名鉄の車両というと、この車両のイメージが強いですね。2両編成と4両編成があって、2両編成はワンマン運転対応になっているものもあるそ...

3500系に続いては3700系です。3500系の改良型としてデビューしています。見た目そっくりですが、wikipediaによれば細かい点が異なっているのだそうです。外から見てすぐにわかるのはパンタグラフが3500系では菱形なのが、3700系...

5300系に続いては、3500系です。wikipediaによれば、通勤タイプの車両として名鉄の主力車両とのことです。※同じ顔をしている6800系の記事に見分け方を書いてみましたので、興味が湧いた方は見比べてみて下さいませ。