風景

◇甲信越

村上おしゃぎり会館

「味匠 㐂っ川」を後にして、少し歩き、村上おしゃぎり会館へ。 ●村上おしゃぎり会館(2011年8月3日撮影) 「おしゃぎり」とは、村上の地で「お祭りに引き回される山車」のことを指します。 村上市郷土資料館は、「おしゃぎり会館」の別名を持ち、...
◇甲信越

村上・味匠 㐂っ川

村上駅から歩くこと20分強。 「味匠 㐂っ川」というお店を訪ねて見ました。 ●味匠 㐂っ川(2011年8月3日撮影) 村上は鮭にゆかりのある街。 秋に取った鮭を水洗いして、軒に干すという習慣があるのですが、味匠 㐂っ川では町家でもあるお店の...
◇甲信越

新潟空港

ジェットフォイルはまもなく新潟港に到着。 ふと外を見てみると、遠くに新潟空港が見えました。 ●新潟空港(2011年8月2日撮影) AIR DOの飛行機が止まっていましたね。 その後で、別の飛行機が着陸するシーンも見ることができました。
◇近畿

朝の吉野・金峯山寺 蔵王堂

奈良の所用で吉野山に泊まりました。 朝早く起床し、金峯山寺(きんぷせんじ)・蔵王堂に参詣します。 ●朝の吉野・金峯山寺 蔵王堂(2011年11月17日撮影) 7時からの朝の権行に参加。 凜とした空気の中で身が引き締まる思いでした。
◇近畿

橿原神宮

今日は所用にて奈良へ。 メインの用事の前に橿原神宮へ参詣してきました。 ●橿原神宮(2011年11月16日撮影) 七五三のお詣りに来られていた家族連れも何組か見かけましたね。 荘厳な雰囲気でした。
◇関東

東京スカイツリー/2011.11.12

久しぶりに東京スカイツリーを撮影に出かけました。 工事用のクレーンがなくなっていましたね。 ●東京スカイツリー(2011年11月12日撮影) 遠くから見る分には完成形ですね。 足下にあたる部分には、東京スカイツリータウンとなる建物の工事が急...
◇甲信越

大佐渡スカイラインからの眺め(その4)

白雲台からは両津の町をはっきりと見下ろすことができます。 ●大佐渡スカイラインからの眺め(2011年8月2日撮影) 両津港に停泊している佐渡汽船のカーフェリーの姿も見ることができました。 そろそろ両津港に戻らないといけませんので、山を駆け下...
◇甲信越

大佐渡スカイラインからの眺め(その3)

大佐渡スカイラインを走りきり、白雲台と呼ばれる所に来ました。 ここからの眺めも良いそうで、駐車場と小さな休憩所が用意されています。 ●大佐渡スカイラインからの眺め(2011年8月2日撮影) 一つ前の写真の場所とはちょっと違ったアングルで真野...
◇甲信越

大佐渡スカイラインからの眺め(その2)

大佐渡スカイラインを走っていくと、駐車場付きの展望スペースがありました。 カーブで右に左に振られてきたので、方向感覚が狂っていますが、展望の説明板を見ると佐渡の北側から南を望む格好になっている模様。 ●大佐渡スカイラインからの眺め(2011...
◇甲信越

大佐渡スカイラインからの眺め(その1)

佐渡島の中央には、標高1000メートルを超える山々があります。 この山々のかなり標高の高い所まで、車で走ることができ、眺めが良いことから「大佐渡スカイライン」と呼ばれています。 相川から両津方向に抜けることもできるので、佐渡金山を出た後、大...
◇甲信越

佐渡金山(その9)

佐渡金山の見学を終えて、大佐渡スカイラインの方向へ車を動かします。 少し進んだ所にパンフレットでも見たことがある鉱石採掘用の鉄塔が見えてきました。 ●佐渡金山(2011年8月2日撮影) 三菱のマークが印象的です。 ここは大立竪坑。日本初の西...
◇甲信越

佐渡金山(その8)

道遊坑の見学コースは、鉱石の破砕場を通って、惣徳新坑へ抜ける形で出口となります。 ●佐渡金山(2011年8月2日撮影) トロッコの線路は途中で分岐したトンネルに続いていて、道遊の割戸の下に戻る形にしていたのだそうです。 涼しい坑道の中を抜け...
◇甲信越

昇仙峡の紅葉

渓谷美が美しい山梨・昇仙峡で紅葉が見頃を迎えていました。 ●昇仙峡の紅葉(2011年11月5日撮影) 独特の形をした覚円峰をバックにした紅葉や、巨岩がどっしりと座った中を流れる水の流れ、そして大きく音を立てながら落ちる仙娥滝とそばの紅葉を楽...
◇甲信越

佐渡金山(その7)

佐渡金山のシンボルとも言える「道遊の割戸」。 道遊坑を抜けた先の広場から、その形が良く見えました。 ●佐渡金山(2011年8月2日撮影) 山の真ん中が大きく縦に削られた道遊の割戸は、人の手により上から金を掘り出したことでできたもの。 一度見...
◇甲信越

佐渡金山(その6)

道遊坑の出口にあった、高任立坑。 こうやって上から採掘していたこともあった訳ですね。 他にも道遊坑の出口には、トロッコが運び出した鉱石を加工する機械工場があります。 機械工場の建物の中に入って見学することができました。
◇甲信越

佐渡金山(その5)

道遊坑を通り抜けると広い空間に出てきました。 ●佐渡金山(2011年8月2日撮影) 坑道の温度は10度前後ですが、この日の外は真夏そのもの。 坑道から流れてくる冷たい風が、まさに天然のエアコンのようでした(笑)
◇甲信越

佐渡金山(その4)

道遊坑の先には、坑道から鉱石を運び出すためのトロッコが置いてありました。 ●佐渡金山(2011年8月2日撮影) このトロッコを使うことで外に運び出すスピードが速くなった訳ですね。 三叉路の先の行き止まりになっているところがありました。 大き...
◇甲信越

佐渡金山(その3)

時間の都合でどちらかに絞ることになったため、「道遊坑」を見学することにしました。 こちらも江戸時代初期に造られた坑道ですが、こちらには人形等の演出はなくて、奥に行くと明治時代に開かれた部分も見に行けるとのこと。 ●佐渡金山(2011年8月2...
◇甲信越

佐渡金山(その2)

現在の佐渡金山は、「宗太夫坑」(そうだゆうこう)と「道遊坑」(どうゆうこう)の2つの坑道が見学できるようになっています。 見学のための料金は各坑道毎に分かれていて、「宗太夫坑」は江戸時代初期に造られた坑道。 人形により、当時の様子を示してい...
◇甲信越

佐渡金山(その1)

相川から大佐渡スカイラインへ向かって、山を登っていった先に佐渡金山がありました。 ●佐渡金山(2011年8月2日撮影) もちろん今は鉱山としての活動はなく、昔の坑道を見学できるようになっています。